Estando de vacaciones y con bastante trabajo previsto para la cuesta de enero ya me dejó claro Julio –mi entrenador –   que tocaba acumular kilómetros, así que decidí desempolvar del baúl de los recuerdos una locura que hice en 2005 y 2006 –uff, no tenía la sensación de que hubiera pasado tanto tiempo-  Esta vez decido cambiar la ruta para evitarme el periplo en transporte público y salir desde la puerta de casa.

Tal como viene siendo este mes de diciembre, amanece soleado, sin una brizna de viento y con una temperatura por encima de cero que resulta hasta agradable así comienzo mi rodar, calentando poco a poco mientras salgo de Leganés en dirección a Madrid. Es la parte más fea de la ruta, pero si queremos ir hacia el norte no queda otro remedio. Bordeo por Aluche para buscar la salida hacia Pozuelo de Alarcón. En esta parte no tengo demasiado claro el camino ya que siempre que lo he hecho ha sido de vuelta e iba con gente que lo conocía, aun así me voy acordando. Hay que admitir que es un poco pestoso, rondas de circunvalación de doble carril, arcenes sucios, para variar nuestros políticos en lo último que han pensado a la hora de echar cemento es en las bicicletas. Por suerte, siendo Nochebuena la verdad que el tráfico es bastante escaso. Así llego a Majadahonda donde meto la pata al hacer caso a los carteles que indican hacia la A6 en vez de a mi instinto añadiendo varios kilómetros a la ruta. Tras el despiste echo un vistazo al móvil y googlemaps me saca rápido de mi error y reencuentro rápido el camino hacia Las Rozas. Desde ahí ya es fácil, se llega a la A6 y se coge la vía de servicio, ruta típica de los ciclistas de esta zona.

Aunque sea un poco pestoso circular junto a una gran autopista, pero ya a partir de aquí da sensación de carretera abierta y comienzo a coger ritmo. Menos mal porque desde este punto ya pica claramente hacia arriba según nos vamos aproximando a la sierra. Así paso por Las Matas, Torrelodones, La Berzosa, hasta alcanzar Collado Villalba donde abandono la compañía de la A6 dirigiéndome hacía el puerto de Navacerrada. Según subía hacia Villalba, me deja un poco intranquilo las nubes que veo en la zona del Alto del León que parecen pasar desde Segovia, sin embargo al comenzar a afrontar Navacerrada aparece claro y despejado, esperemos que esté bien al otro lado, que llevan toda la semana sin ver el sol a causa de la niebla.

Poco a poco voy cogiendo ritmo de puerto y la verdad que no me encuentro las piernas como en semanas anteriores. La bici que llevo de prueba, de una talla pequeña para lo que me corresponde quizás tenga algo de culpa en que no encuentre ese golpe de pedal que te hace subir cómodo. Aun así, en modo caracol, voy ganando altura y disfrutando de la Sierra de Guadarrama que a pesar de todo siempre tiene un sabor y un olor especiales. Por unos paisajes que se me de memoria y a pesar de todo no me canso de mirar, el calvario a la izquierda, arriba los siete picos, a la derecha en la aproximación la Maliciosa dominando todo el entorno o la pelada mole rocosa de la Pedriza cuyo granito se muestra reluciente con este sol de invierno. Lo que es un poco triste es que estando a mediados de diciembre no haya ni un copo de nieve acumulado en las cunetas. Aun así, la cima del puerto se encuentra animada con gente que ha decidido venir a pasar la mañana caminando por el monte.

Fotos de rigor para dejar constancia, me abrigo y para abajo por las siete revueltas. Con mucho cuidado porque la carretera está húmeda de la helada nocturna. Aparte bajando por la umbría hace un frío helador y los dedos quedan entumecidos. En estos momentos es donde me acuerdo del cambio eléctrico. Aun así voy pensando “no seas nenaza, si bajaste por aquí nevando cuando el Camino de Santiago”. Como aquella vez, deseando llegar al puente de la Cantina para poder empezar a pedalear con fuerza mientras voy recordando el día de gloria en la Perico este año como bajaba por aquí. Recuperada la temperatura, me noto con buenas piernas y avanzo a buen ritmo hacia la capital castellana. No llego a entrar en la ciudad sino que tiro por la circunvalación hasta la Lastrilla. Para evitar carreteras principales voy a seguir la ruta del río Pirón por los diminutos pueblos de Espirdo, la Higuera o Cabañas de Polendos. Es una carretera que descubrí en forma de ruta improvisada en mi ruta navideña de hace un par de años. Unas carreteritas solitarias y serpenteantes de esas que te recuerdan porque te encanta este deporte.

Pena que sea un tramo relativamente corto. Llego a Pinillos de Polendos y salgo a una carretera general de más tráfico y con unas rectas interminables. Esta será la tónica de esta última parte mientras busco pueblo como Escalona del Prado, Aguilafuente –en cuyo pavés no puedo evitar calentarme –, Lastras de Cuellar y Hontalbilla. Aquí ya huelo la meta pero es justo donde el tío del mazo llega. De repente apenas a falta de 8 kms para concluir me pega un buen arreón. Me arrastro esos últimos kilómetros con el objetivo de una ducha caliente en la cabeza. Tras una pequeña colina aparece Torrecilla del Pinar al fondo. Una vez más prueba superada. Estás cansado, estás helado, estás dolorido pero con una sensación de alegría tremenda tras 6h y 160 km de bici.

Para rematarlo al día siguiente, la típica ruta del día de navidad y nada mejor que uno de mis recorridos favoritos, por el entorno de las Hoces del Duratón. No me voy a enrollar con ello ya que lo pudisteis leer el año pasado. Únicamente recomendaros que si tenéis un hueco en vuestros calendarios, no dejéis de visitar la zona. A poco más de una hora de Madrid, unas carreteras preciosas, uno de los cañones más impresionantes que conozco y siempre se puede rematar la ruta con unos cuartos de cordero asado.

Así que nada, ahí vamos de nuevo, la marcha de casa por mi ascendencia segoviana. Una tradición que se repite por octavo año consecutivo. Este año además, la marcha ha regresado a su recorrido tradicional en sentido horario. Mucha gente no ha conocido este recorrido, yo recuerdo hacer mis dos primeras Perico en este sentido, cuando prácticamente comenzaba a andar en bici de carretera, mi nivel era el de paquete total y el objetivo era únicamente terminar. Como cambian las cosas. Hoy uno no se plantea terminar sino ir lo más rápido posible, arañar minutos al crono, batir al compañero de grupeta con el que tienes el pique sano. Ni mejor ni peor, simplemente diferente. Allí estoy yo a las 8 de la mañana puntual con la cita segoviana con las milenarias piedras del acueducto romano como testigo. Tomamos la salida, neutralizada hasta la cercana localidad de Torrecaballeros, con muchos nervios por la velocidad excesivamente lenta que fija el coche que abre carrera y la gran cantidad de rotondas que provocan constantes parones y acelerones, con la gente muy ansiosa por pasar hacia delante a cualquier precio. Yo lo dejo casi por imposible para no jugarme un incidente. Por fin se lanza la prueba y bueno, vaya comienzo, en el quinto pimiento. La cabeza se ve lejos, aunque poco a poco vamos remontando no llegaremos ni a arrimarnos. Sopla una suave brisa de suroeste que hace que camino de Collado Hermoso hace que la cola del paquete principal donde me encuentro vaya literalmente encunetada haciendo muy difícil remontar puestos, menos a esas velocidades que vamos.

Me encuentro con Gabi al que hacía mogollón que no veía y nos ponemos a charlar un rato, con lo que terminamos de rematar el asunto ya que nos empanamos y se me va un poco la cola del grupo justo llegando a Navafría. Así no.

Cruzamos este pequeño pueblo de la vertiente norte de la sierra, como es habitual jaleados por los restos de la fiesta de la noche anterior mientras busco un desarrollo más blando para comenzar el ascenso al primer puerto de la jornada. Me sorprendo cuando salimos del pueblo y encaramos la subida de que voy muy suelto de piernas, subiendo con comodidad. No es un puerto duro, verdad, pero normalmente me cuesta mucho calentar y las primeras dificultades siempre se me atragantan. Pongo ritmo de crucero, mucha cadencia, pulsaciones en el punto justo sin pasar a ritmo de dolor ya que aun queda mucha prueba y me sorprendo, no hago más que adelantar gente y yo pensando para mí “si no voy tan rápido”. Se me hace realmente corto el puerto.

Corono y me tiro a disfrutar por una bajada que me encanta, aunque mucha gente aun en este tramo la convierten en un carrusel de adelantamientos. Insisto en lo de todos los años. No pasan más cosas yo no se porque. El nivel general de la gente cuesta abajo es muy malo y muy pocos son los que se preocupan en tratar de mejorar este aspecto, aprender a trazar correctamente, aprender a frenar, aprender a tener confianza encima de la bici. Allá cada cual, que todo somos mayorcitos, pero es que hay muchos que sinceramente te da miedo arrimarte a ellos.

En la parte final del descenso engancho a Perico y termino de bajar a su rueda, simplemente por pegarme el gustazo. Que yo me he criado viendo al “loco de los pirineos”. Llegamos a Lozoya y delante a unos cientos de metros tenemos un grupo numeroso. Pedro se pone a tirar, pero yo me veo con más ritmo y paso a relevo indicándole que se ponga a rueda. Jo, que flipe, tirando del propio Perico. No tardamos en enlazar justo antes de comenzar el repecho que rodea el embalse, ni hecho a propósito. Ahora es el momento de recuperar fuerzas ya que los dos siguientes puertos vienen enlazados sin descanso y lo que llevamos ha sido un mero aperitivo, el meollo de la marcha comienza ahora. En la grupeta también se encuentra mi compi de equipo Edu que ya se está convirtiendo en acompañante habitual durante esta marcha.

Casi sin enterarnos llegamos al cruce donde abandonamos la carretera del valle para dirigirnos al pueblo de Canencia. Ya desde aquí comienza a picar claramente hacia arriba, aunque todavía se puede ir perfectamente a plato, aunque en algún repecho yo prefiero quitarlo y jugar con los piñones para guardar las piernas. Mi experiencia en este recorrido es la de petar en Cotos y el objetivo es no hacerlo esta vez. Por tanto me mantengo a la expectativa en la grupeta mientras atravesamos el pueblo y nos adentramos en la carretera que serpentea entre los pinares característicos de este puerto. Las sensaciones de Navafría se reproducen. Me noto muy cómodo subiendo. Como era de esperar al llegar a la vaguada, donde una señal de tráfico indicando 10%, aquello se parte en mil cachos colocando la carretera a cada uno en su lugar por mera selección natural. Veo que se parte justo por delante del ciclista que me precede y como me noto con piernas no me lo pienso y acelero un puntito para enganchar con los que van hacia delante. En la parte más dura, tras pasar las dos herraduras enlazadas, el ritmo se tensa y prefiero no cebarme. En cuanto sube un poco la inclinación noto el lastre que suponen los kilos que me sobran, toca contemporizar. Cojo aire en el descansito del puente y a comerme los dos últimos kilómetros, donde me adelanta Edu y me sueldo a su rueda, toca sufrir un poquito y por primera vez en el día veo el pulsómetro pasar de las 170 ppm. Las piernas responden bien.

Nada más coronar la lío bien gorda. Decido tomarme un gel para que vaya haciendo efecto ya que Morcuera empieza inmediatamente al finalizar el descenso. Lo abro de un mordisco y cuando voy a apretar para sacar el contenido, se me sale todo y me pongo completamente pringado de una masa pegajosa. Completamente asqueroso. El manillar repegado, el culote repegado, las manos pringosas. No se lo recomiendo a nadie. Pero bueno no hay lugar para perder la concentración ya pensaremos en ello al llegar a Segovia. Ahora toca centrarse en la bajada, muy rápida, con curvas muy intuitivas pero en la que hay que tener mucho cuidado por la cantidad de domingueros que suelen subir al área recreativa de la cima. Al final de la misma, ya en las calles del pueblo, vemos a la derecha una caída bastante fea. Por suerte como luego nos enteramos aunque con bastante avería el implicado se encontraba bien, precisamente a causa de un coche.

Giramos a la derecha dispuestos a encarar el coco de la jornada, las duras rampas de Morcuera esperan. Empiezo bien, pero como ya me esperaba, en cuanto las rampas se empinan toca sufrir. Edu se va por delante y desde detrás viene Luís, un compi de la Pirenaica que tras estar un poco conmigo también va por delante. Es el único momento de la marcha donde me adelanta gente. No me emparanoio. Aquí se que toca sobrevivir. Ritmo constante y fluido. Sin relajarse, pero sin dejarse todo. Una vez que cojo el ritmo voy encontrándome mejor en la parte alta, incluso paso el temido kilómetro duro casi sin enterarme. Algo tuvo que ver en ello el efecto de no ver el cartel de punto kilométrico 13. Arriba está el Grega, compi de la PC Bermejo de Leganés, me dice que los primeros me llevan nada más que 20 minutos. No está mal la referencia, aunque eso es otra guerra. Cojo un bote de sales que dan en la cima y le dejo mi bote vacío al compi, plato grande y a volar. Me encanta esta bajada y encima estuve por aquí la semana pasada, con esta misma bici haciendo fotos para la revista por lo que la tengo fresca. La peña se ve que empieza a ir cascada, por la forma de bajar, frenando mucho antes, con menos frescura. Yo la conservo y disfruto como un enano estos 12 km adelantando a ni se sabe cuanta gente. Llegando al pueblo enlazo con un grupito, justo antes del repecho de entrada al pueblo, donde me dejo llevar por la emoción y el plato grande y me pega un latigazo en el recto interno de la pierna derecha. Una zona que ya me ha dado problemas en otras ocasiones pero que hacía tiempo que no se quejaba. Dios que dolor, un poco de automasaje y parece que consigo soltarlo lo suficiente para no cortarme y pasar el paves de Rascafría. En el llano a la salida del pueblo sigo soltando la pierna y parece que todo queda en un susto. Me acoplo en la grupeta y me pongo a comer y beber lo poco que me queda para afrontar la larga subida a Cotos.

Al llegar a El Paular miro el cuentakilómetros, 107 km, son 14 desde aquí, o sea en el 121 se corona. Al principio aun comienza suave, aunque yo quito el plato a las primeras de cambio tras el aviso muscular.

Poco a poco la carretera va ganando pendiente y el grupo a estirarse, “tranquilo, tranquilo” me digo a mi mismo, aun queda mucho puerto. La gente no parece pensar lo mismo incluso hay alguno que sale del grupo provocando una buena desparramera. No entro al trapo y marco mi ritmo. Al principio las piernas se resienten después de los kilómetros llanos pero pronto recupero temperatura y me veo inusualmente suelto para los kilómetros que llevamos en las patas. Me sirve de acicate y me voy retroalimentando. Un puntito más mientras de reojo vigilo el cuentakilómetros midiendo mentalmente lo que queda hasta arriba. Como era de esperar cazamos a alguno de los aventureros, incluso en la última parte paso a tirar del grupo. En la vida había subido tan bien este puerto, ni siquiera viniendo a entrenar.

Los que venían en el grupo paran en el avituallamiento de la cima, a mi me queda un sorbo de agua en el bidón del que doy buena cuenta, meto plato y agacho la cabeza.

Enlazo con otros tres tíos en el tramo entre Cotos y Navacerrada que hoy se hace especialmente pestoso porque entra aire de costado bastante incomodo. Aun así se puede rodar rápido y apretando fuerte en los relevos enganchamos otro pequeño grupo. Un poco de aire y subo a la cabeza a echar una mano en los relevos y claro, lo de siempre, solo pasamos dos a relevos. Yo voy tirando con todo, y me repatea un poco por lo que en la parte final ya llegando a Navacerrada, tenso la cuerda y les encuneto un poco. Ya que no queréis compartir esfuerzos pues suframos todos el viento. Aprieto un poco más, giro a la derecha y a fuego a por las siete revueltas, el que tenga narices que me siga. En una bajada que me sé como el pasillo de mi casa.

Bajo a fuego, con mucha confianza y por el sitio, disfrutando, encima con la rueda de la moto de la guardia civil marcándome las trazadas. La pena es el intenso tráfico que tiene esta carretera y nos obliga a adelantar a innumerables coches. Tras el puente de la Cantina, la carretera pierde inclinación y toca apretar con fuerza los pedales. Llega un tio por detrás y nos ponemos a relevos pero con mi 50×12 me reviento cada vez que paso en un tramo tan rápido. Aun así vamos fuerte y conseguimos enganchar con otra grupeta donde esta vez si hay buen entendimiento y vamos haciendo camino. Así llegamos a la Granja, ya está casi hecho, pero aun cogeríamos otro grupo donde va Edu quien me cuenta que se le hizo un poco pelota Cotos.

Al crecer el grupo vuelven los escaqueos, pero bueno por lo menos vamos pasando 4 o 5. En unos kilómetros veremos a los que vienen doloridos y con calambres esprintar como locos, la misma cantinela de siempre. Yo ahora simplemente voy concentrado en disfrutar como un enano porque me noto fuerte, todo ha salido redondo y ya tenemos esto finiquitado y así entro, exultante en la meta, con una cara de felicidad increíble. Quien me lo iba a decir esta misma semana cuando me arrastraba por la Marañosa.

La verdad que poco más hay que añadir. Después de tantas ediciones buscando el día bueno, de arrastrarse, de sufrir, es complicado explicar estas sensaciones, un día de esos que hay que paladear despacito y que te deja en la memoria un buen poso de buenos momentos y a pesar de ser un año impar, no me puedo quejar, tengo un buen montón de ellos para guardar en mi disco duro.

Por fortuna esta vez el tiempo acompañó a los 124 participantes que tomaron la salida en la localidad de San Sebastián de los Reyes, al contrario de lo que ocurría en la pasada edición. Los primeros kilómetros sirven de suave calentamiento por las propias calles del municipio, antes de salir a la autovía que conduce a Colmenar Viejo donde el coche que abre carrera establece una velocidad de crucero, asequible para la gran mayoría, pero que en algún repecho pone en aprietos a los menos entrenados ya que esta primera parte del recorrido es un continuo picar hacia arriba endurecido por el viento norte con el que hemos amanecido y que nos regala una temperatura fresca para la época del año en que nos encontramos.

Al llegar a Colmenar, abandonamos la insulta autovía para adentrarnos en las carreteras serranas. El famoso p’aca, p’alla donde se citan cada tarde y fines de semana los habituales de la zona es el escenario de los siguientes kilómetros. De hecho nos cruzamos con numerosas grupetas, que nos miran asombrados preguntándose por la naturaleza de este evento. Aquí un pequeño tironcito de orejas a la comisión. Un poquito más de promoción no vendría mal. Estoy seguro que de saberlo muchos más cicloturistas se hubieran unido a esta marcha. En estos tiempos donde Internet es una forma sencilla de llegar a todo el mundo, no tiene escusa.

Hecho el inciso, nos encontramos pasado Cerceda y dispuestos a afrontar la primera dificultad de la jornada, el Puerto de Navacerrada, clásico donde los haya. Aun iremos todos agrupados hasta que, pasada la subida del Arcipreste, salimos a la carretera que asciende desde Villaba y nos dejan vía libre para quemar un poco de carbonilla.

El duro viento de cara hace que a pesar de que los miembros de la UC San Sebastian de los Reyes que participan en la marcha, ponen un ritmo cuartelero, pocos se descuelgan en los primeros kilómetros. No es hasta la curva del Ventorrillo, la parte más dura de la ascensión donde se produce la selección natural. Yo por mi parte noto en exceso, los excesos –valga la redundancia – de estas semanas tras mis vacaciones dolomíticas, que han venido a significar varios kilos de más. A base de pundonor mantengo un ritmo uniforme y bueno, aunque sea una subida dura, nada tiene que ver con los últimos puertos que he ascendido por lo que se me hace bastante corta. A veces las comparaciones son odiosas.

Arriba paramos a reagrupar mientras damos buena cuenta de un avituallamiento bien surtido. Pena del viento norte, que a los 1880 m de altitud de Navacerrada y con la sudada que tenemos encima provoca que nos quedemos ateridos.  Por suerte al reanudar la marcha tenemos los kilómetros prácticamente llanos que separan este puerto del de Cotos antes de iniciar el descenso hacia Rascafría, nuevamente neutralizados. Este tramo sirve para recuperar las piernas y tomar aire antes de atravesar el citado pueblo y emprender el largo ascenso al puerto de la Morcuera. Nuevamente tramo libre.

Esta vez la selección se produce desde el principio. No caigo en la trampa y desde el comienzo marco mi propio ritmo dejando a los más fuertes seguir. Ritmo que viene a coincidir con el compañero de ForoMTB Josantero con quien compartiré toda la ascensión. En la parte intermedia, poco antes de salir del barranco sufro una pequeña crisis, pero consigo centrarme y mantener la sangre fría para poder sufrir en la parte final más suave para no perder demasiado. Cuando las patas no van como queremos hay que tirar de cabeza y saber sufrir.

Casi arriba, en la fuente del Cosio se encuentra situado un nuevo avituallamiento y punto de reagrupamiento. Esta vez la temperatura es mucho más agradable por lo que resulta un buen lugar para comentar la jugada con los compañeros.

A partir de ahí el recorrido se vuelve a neutralizar hasta el final. Descenso de Morcuera hasta Miraflores de la Sierra, de ahí a Soto del Real y Colmenar para desandar el camino hecho a la ida.

Llegamos a San Sebastian de los Reyes cumpliendo lo previsto y tras la entrega de trofeos al más lejano, club mas numeroso, más veterano, féminas más joven y veterana, un fin de fiesta marcado por una excelente paella hace que volvamos a casa con una sonrisa de oreja a oreja tras pasar una agradable mañana haciendo lo que más nos gusta.

Centrándonos en la marcha, pues nada, tras preparar todo nos unimos a la riada de gente que a esas horas toma las calles de Segovia bajando hacia el acueducto. Nos encontramos con algunos conocidos a los que aprovechamos para saludar. Después ya no habrá tiempo. Nos situamos lo más cerca posible de la salida a fin de evitar, látigos, enganchones y caídas en la medida de lo posible en el largo tramo neutralizado, para mí, año tras año, uno de los puntos negros de esta marcha. Por fin tras una larga espera se da la salida, al igual que el año pasado con un calor ya desde primera hora de impresión, nos vamos a reír. Aparte no salgo con demasiadas buenas sensaciones. Me noto pesadote, como hinchado, por ahora no me preocupo demasiado, es típico de tanto agua e hidratos los días previos.

Arranco rápido para rodar más cómodo cerca de la cabeza en el tramo que nos llevará hasta la Granja de San Ildefonso. Carretera salpicada de numerosas rotondas y con todo el mundo queriendo rodar allí delante precisamente con la misma idea que yo, quitarse problemas. Casi va uno deseando que se desaten de una vez las hostilidades. En la Granja, giramos la rotonda y allí vamos otra vez. Voy rodando cómodo en el paquete, bastante cerca de la cabeza mientras los primeros repechos pre puerto nos van machacando las piernas. Yo procuro no gastar innecesariamente. Incluso quito el plato en alguno. Poco a poco se va a acercando el puente de la Cantina donde realmente comienza la ascensión a Navacerrada. Curva cerrada a derechas y un durísimo rampón nos pone definitivamente las pulsaciones por las nubes. Hoy, no hay estacazo, se sigue a ritmo, venga ahí voy. Se me ilumina una sonrisa cuando me veo que aguanto este primer arreón cerca de la cabeza. Llegamos a la primera revuelta y aquello no para, me autoanimo para aguantar un poco más, aunque sé que a ese ritmo mucho no me queda ya que el pulsómetro no baja de 170 ppm. Segunda revuelta donde suaviza un poco, tomo un poco de aire, pero ya me va adelantando gente.  Llego a la tercera de las revueltas y veo a Valverde pasar como un obús con todo el platazo metido, que envidia, porque yo ya empiezo a ir con los ojos cruzados, aparte que desde hace unos kilómetros el exceso de hidratación se empieza a dejar notar y me voy meando mogollón, pero a ver quién para ahora. Antes de llegar a la cuarta revuelta se me encienden todas las luces y ya sí que me pasa hasta el tato a montones. Bueno, no te vengas abajo, son 5kms hasta arriba, a seguir lo más fuerte que se pueda. Sin duda cinco kilómetros agónicos, a pesar de conocerme cada metro de puerto, nunca se me habían hecho tan largos. A un kilometro de coronar andaba pensando incluso en parar con la escusa de aliviarme, pero me resistía a hacerlo. Poco antes de coronar me adelanta Juan Carlos Domínguez, intento que no se me vaya porque pienso que será una buena rueda para el llano hacia Cotos y la bajada, pero nada, imposible, voy con las pilas fundidas. Intento enlazar nada mas coronar pero veo que voy a nadar para morir en la orilla y en un alarde de sensatez me dejo coger por un grupito de 5 o 6 y me acomodo a rueda. Momento de comer. A duras penas mordisqueo una barrita, pero tengo un mal cuerpo tremendo, incluso se me pasa por la cabeza lo de mear en marcha aunque rápidamente lo desecho, no tengo esa habilidad en mi lista de disponibles, no la vayamos a liar y como soy un cabezón pues me aguanto y no paro.

Llegamos a Cotos y acelero para pasar delante y bajar marcando yo la bajada, pero parece que a varios no les gusta mi ritmo y que baje ciñéndome a mi carril ya que rápido me adelantan y se ponen a bajar a carretera completa. A uno le echo una buena bronca “vete a la izquierda tontoloscojones, que te va a matar un coche”. Realmente me iba poniendo nervioso verle trazar curvas ciegas pegado a la izquierda del todo. La gente no aprende, todos los años hay alguna ostia chunga en esta bajada, muy muy rápida pero con algunas curvas muy engañosas. En el llano doy algún relevo de cortesía pero hoy estoy decidido a que no me ocurra como en la Carlos Sastre. Rápido me dejo caer y sigo obligándome a engullir barritas, cosa complicada cuando no te entra nada. Al poco va entrando gente por detrás entre los que se encuentra Edu, el compi de equipo con el que también fui en la Sastre. Pasamos Rascafría donde este año, al ser la marcha una semana más tarde de lo habitual, se echa en falta la marabunta de borrachos y trasnochadores amenizando el paso de los ciclistas. Sin querer, me voy por delante de la grupeta cruzando el adoquín. Giro a la derecha y a por el segundo, Morcuera. Nada más comenzar se pone buen ritmito aunque encajo bastante bien el cambio de desarrollo. Nuevamente las pulsaciones por las nubes pero llevo buena cadencia. Se pone Edu a marcar ritmo invirtiendo las tornas del finde pasado cuando estuvimos reconociendo la zona, pero voy cómodo al punto que me lleva. A algunos no les debe de ir bien ya que se empeñan en subir a cambios de ritmo. Mejor no entrar al trapo voy pensando, mientras llegamos a la primera herradura donde como suele ser habitual se encuentran los compis de APM echando fotos y animando ¡Gracias chavales! No os podéis imaginar lo que ayudan esos gritos. Seguimos con el ritmito mientras poco a poco vamos recogiendo algunos cadáveres de las grupetas delanteras. Aquí el sufrimiento no es tan extremo como el de Navacerrada, evidentemente el puerto no es tan duro, aunque más largo y por la pendiente menor se sube mucho más deprisa, aun así consigo aguantar bastante bien el ritmo del grupo. Un esfuerzo más llegando al rampón a la salida de las curvas y bien, ya está hecho lo más duro. Solo quedan los kilómetros finales que son una sucesión de repechos y descansos. En el avituallamiento me encuentro con Luis, un chaval que conocimos en la Pirenaica que anda como un tiro aunque hoy al parecer ha decidido que no le apetece sufrir, charlamos un poco antes de coronar, plato y a machete para abajo. Bien, parece que la cosa mejora voy pensando mientras me centro en trazar las curvas en una bajada muy complicada donde la gente baja sin conocimiento. Los que la conocemos sabemos del intenso tráfico de esta carretera los fines de semana y de las curvas engañosas que tiene, pero bueno, que ya somos todos mayorcitos, es lo de todos los años.

Casi no te da tiempo a recuperar y llegamos a Miraflores, curva cerrada a la izquierda, fuera plato, todos los piñones para arriba y a por el rampón que nos recibe marcando el inicio de Canencia. Edu ha coronado detrás de mí y parece querer vengarse de la afrenta de la semana pasada porque pone un ritmo inhumano ¿A dónde vas, sobraoo? Yo subo piñones y pongo mi cadencia habitual mientras voy cogiendo ritmo en este inicio tan explosivo. Gracias a otros dos con quien me voy relevando volvemos a entrar justo antes del descanso y nada, de ahí para arriba apenas cuatro kilometrillos donde la grupeta que veníamos se rompe un poco, cuando algunos deciden tensar la cuerda. Me encuentro bien y poco a poco consigo enlazar con los que han tensado, sufriendo nuevamente pero encontrándome relativamente cómodo. Realmente es un puerto casi de trámite voy pensando mientras se acerca la curva que marca la parte final. Arriba recojo el bote de sales que nos dan de la organización y sin más dilación nos lanzamos por una recién asfaltada carretera que da mucha seguridad. Aquí si se puede dejar correr la bici porque el tráfico es mucho menor y las curvas ofrecen mucha más visibilidad. Así voy marcando el trazado hasta el pueblo. Allí viendo que la grupeta vuelve a ser numerosa, vuelvo a pensar en la Carlos Sastre y me voy descaradamente a la oficina para seguir intentando comer e hidratarme.

Este tramo se me hace muy duro psicológicamente. Voy cómodo a rueda a pesar de que el ritmo es alto, pero mi cabeza va dando vueltas en que llevamos poco más de la mitad de la marcha, todavía queda Navafría, pestosísimo, la carretera de Torrecaballeros. La verdad que estos momentos voy bastante asqueado casi con ganas de pararme en la cuneta y mandar todo al carajo. Pero bueno, esta vez viene bien el ser tan cabezón y hago caso omiso de estos pensamientos siguiendo en lo que estábamos. Así llegamos a Lozoya donde misteriosamente suelen desaparecer las fuerzas. A la salida del pueblo tenemos a Domin esperando con un botecito de agua fresca que la verdad me asienta un poco el cuerpo aunque la sensación de bienestar solo dura lo que tarda en volverse a tensar la cuerda un kilometro adelante. Se le vuelve a cruzar el cable a Edu y pone un ritmo potente que destroza completamente la grupeta. Yo paso unos momentos de mucha crisis, respiro hondo, aprieto los dientes mientras me obligo a aguantar un poco más. Cuando por fin estabilizo el ritmo lo tengo como a unos 70-80m. Yo voy sufriendo lo indecible para que no se me vaya, con todo el desarrollo metido, con mucha cadencia y buscando en las cunetas los carteles con los puntos kilométricos para ver lo que me queda hasta el descanso. Realmente este tramo es con lo que me quedo de la marcha, como a pesar de no estar súper, consigo agarrarme ahí, sufriendo como en contadas ocasiones he hecho sobre la bici. El descansito llega como agua de mayo, pero el aire de cara hace que meta el plato casi por vergüenza, demasiado poco dura mientras afrontamos los 3 últimos kilómetros. ¡Vamos! Me voy animando mientras pienso que al final suaviza y no se me ha ido, incluso voy recortando algo. Sé que luego en la bajada con esa distancia engancho fijo, incluso a falta de poco menos de un kilometro me vengo arriba meto plato y me voy como un loco a por él y justo lo veo que para a llenar el bidón con uno de los botellines de agua que daban en la cima, buff yo ya no paro, ya me enganchará bajando. En el descenso me lo tomo con calma. La grupeta como dije ha dejado de existir pero es tontería pegarse el calentón en este tramo uno solo aunque arriba me cantaron 30 sg a una grupeta grande. Voy trazando bien, intentando recuperar el fuelle después de la durísima subida. Entra otro chaval que se pone inmediatamente a tirar fuerte, me dice que vamos, y le digo que conozco la zona, que no se cebe porque no merece la pena dejarse fuerzas en este tramo, se de lo que hablo, hace 3 años tirar fuerte en esta bajada me supuso un pajarón de impresión. También entra Edu y ya los tres nos vamos entendiendo. Llegando al pueblo de Navafría vemos al fondo que hemos recortado un montón a la grupeta que nos precedía, ahora si que hay que tirar. Será el tren que nos lleve a Segovia. Nos ponemos fuerte a relevos. Yo acuso el mover tanta tranca, pero sé que merece la pena el esfuerzo, aunque cuando veo que llegamos a la nacional y aun nos sacan unos cientos de metros dudo si seremos capaces de enlazar. Por suerte no van tirando fuerte debido al viento que pega de cara y en un último arreón en uno de los múltiples repechos de esta carretera conseguimos enlazar. Buff que alivio. A partir de aquí la cosa se vuelve tediosa. Solo el abrirse hacia el centro para adelantar a los múltiples setos, tramposos que se saltaron Morcuera y Canencia y luego tendrán el valor de cruzar la meta con su chip para posteriormente presumir de su tiempazo ante los compis de grupeta, rompe la monotonía. En el famoso repecho de Torrecaballeros paso delante para dar un relevo de cortesía y como se ve que la gente anda perra, me toca hacer todo el repecho tirando. Uff que daño han hecho hoy el viento y el calor, nadie va nada sobrado, solo echar un vistazo a las caritas que se ven, incluida la mía hacen inferir esa conclusión.

La carreterilla hacia la Granja, se hace eterna, repecho hacia arriba, repecho hacia abajo, viento, mas viento, un terreno muy incomodo ya a estas alturas. Casi todo el mundo va con la cabeza puesta en ese último repecho que da entrada al pueblo. Llegando allí gano posiciones para poder subir cómodo, aprovechar la inercia y no forzar de más mis maltrechas piernas, ahora si que está hecho pienso, mientras enfilamos hacia Segovia. En esto que me pongo a hablar con Edu y me parece entenderle que ahí vamos a andar para bajar de las 5h. Umm, se me cruza el cable, remonto desde la cola hasta la cabeza de una grupeta que se ha vuelto numerosísima con el paso de los kilómetros y me pongo a tirar como un descosido en estos 4 últimos kilómetros. De 30 km/h, pasamos a 45 km/h, gastándome lo poquito que me quedaba. Pido relevo y nadie pasa, sigo tensando un poco más. Las patas a punto de explotar, vuelvo a pedir relevo y me pasa uno, para inmediatamente ceñirse al borde de la carretera metiendo cuneta, tras recuperar el resuello, lo llamo de todo y vuelvo a comandar el grupo aprovechando el carril para abrir el abanico y no fastidiar al personal. El pago que obtengo es el de siempre, llega la recta de meta y los acalambrados y apajarados parecen encontrar repentinamente el maná divino y me adelantan por todos los lados esprintando como si fueran a ganar. Lamentable, pienso mientras me dejo ir hasta la línea de meta. 5h 6min será el tiempo oficial.

Tengo una sensación agridulce. Por una parte miro los números y es mi mejor Perico con diferencia, no he entrado cadáver como hace tres años en la que era mi mejor tiempo hasta el momento pero la sensación hoy es que no he disfrutado nada de la bici. Muy mal cuerpo todo el día, hinchado, pesado, sufriendo lo indecible en los puertos sin encontrar un ritmo cómodo jamás, incluso momentos de hartazgo. Lo positivo es que he sabido superarlo tirando de cabeza, aunque el desgaste psicológico que me ha provocado ha sido grande ¿realmente compensa tanto sufrimiento? El día que vas sin cadena si, pero cuando te toca morirte a cada metro piensas en que estás perdiendo el tiempo, saliendo a entrenar cada día, llegando a casa con la hora pegada para ducharte, estirar, comer y al curro hasta las tantas de la noche, cenar algo al volver a casa y a la cama para dormir al menos ocho horitas y poder repetir al día siguiente la rutina. Pero aun peor es pensar en que ahora pronto llega el descanso “invernal” ya que pararé tras la Larrau y encontrarte con que el tiempo que pasabas por la mañana entrenando probablemente lo vas a invertir en no hacer nada delante del ordenador, dormir hasta media mañana, etc… y es que a veces nos obsesionamos tanto con este jodio deporte, por otra parte tan esclavo si quieres mantener un nivel medio decente, que perdemos la perspectiva de que cosas son realmente importantes. De hecho este año creo que ha sido una de las principales cosas que han cambiado y que me han llevado a tener este excelente año en lo deportivo que estoy teniendo, mas vida social, menos pensar en me toca entrenar tal o cual, menos tener todo hiperplanificado y dejarme llevar por lo que me apetece. Han sido pequeños cambios, pero aún queda mucho camino por andar y pequeñas espinitas que permanecen clavadas, reapareciendo de tanto en cuando.  No sé, quizás no está de más reflexionar de vez en cuando sobre lo que hacemos, aunque en mi caso me suponga rallarme mogollón y darle muchísimas vueltas a la cabeza.

Hoy unos días más tarde veo las cosas de otro color, he cambiado el chip, ya pensando en la Larrau, en la semana que viene que tengo libre y que me voy a ir a subir puertos a los pirineos con un colega, en la juerguecita tras la Larrau, etc.. pero eso ya serán otras historias que os iré contando.

Fotos: Ismael Sanchez.

Para los que no conozcáis la geografía de la sierra madrileña os pongo en situación. La Bola del Mundo no es más que la denominación como popularmente se conoce a la estación de televisión situada en el Cerro de las Guarramillas, justo sobre el Puerto de Navacerrada, este sí, mucho más conocido para los aficionados a este deporte. Es una subida que no tiene salida, pista hormigonada y que añade unos cuantos puntos más de dureza a la ya de por sí dura ascensión al Puerto de Navacerrada.

Así que nada, con la excusa de la visita de David por estos lares, uno de los foreros valencianos con quien compartimos la Luchon-Bayona, que tenía en su agenda esta subida, pues decidí que era un buen momento para volver a subir este puerto. Además parece un buen entrenamiento de cara a la Perico.

Iniciamos la ruta prontito ya que yo voy justo de tiempo, luego toca ir a currar. Así que solo subiré hasta arriba, desde Villalba y vuelta. Así a lo tonto nos hemos juntado cinco ciclistas, ellos luego continuaran puerteando. De salida ya empezamos picando hacia arriba y a un ritmito bastante vivo, con lo que unido al frescor mañanero hace que mi asma haga acto de presencia, aunque por suerte de forma leve. Este primer tramo del puerto de Navacerrada, es una sucesión de rampas cortas, falsos llanos picando hacia arriba y descansitos, que nos van aproximando hacia el monte. Es una delicia venir por aquí entre semana. Durante los fines de semana, la afluencia de madrileños buscando naturaleza sin alejarse mucho de casa hacen que estas carreteras tengan mucho tráfico y sea un poco agobiante, pero entre semana es todo mucho más relajado y más en pleno mes de agosto.

Este “calentamiento” termina cuando alcanzamos la localidad de Navacerrada, a partir de aquí la carretera incrementa claramente su pendiente y tenemos un segundo tramo de unos 5 kms con pendientes rondando el 7%, sin embargo la carretera ancha, el asfalto perfecto y la ligera brisa que entra desde el valle hacen que ganemos altura con mucha facilidad. Conviene ser consciente de lo que nos espera y no dejarnos llevar por la euforia, por lo que busco piñones altos y buena cadencia para mantener las piernas lo más frescas posible. Así llegamos hasta el Ventorrillo, sin duda la parte más dura del puerto de Navacerrada. Aquí tenemos un duro kilometro con rampas cercanas al 10%, para posteriormente suavizar algo mientras al fondo podemos divisar las construcciones que llenan la cima del puerto. Poco a poco vamos abandonando los pinares que nos han acompañado durante la ascensión para alcanzar el último kilometro del puerto donde nuevamente duras rampas en torno al 10% se oponen a nuestro avance, aunque hoy, pensando en los tres kilómetros y medio que nos quedan por delante, casi se agradece este aperitivo para ir entrando en faena.

Coronamos, giramos a la derecha y cogemos una empinada rampa que conduce hacia el puesto de la cruz roja. Giro a la izquierda sobre un piso de hormigón completamente descarnado y pasamos junto a la estación del telesilla. Ante nosotros una durísima recta al 19% así sin anestesia. ¿Podría ser peor? Pues la verdad que esta vez sí. Me pongo de pie y prufff…..la rueda de atrás pinchada, ¡que fastidio! Paro, arreglo lo más rápido posible, pero no lo suficiente como para no quedarme frío. Menudo suplicio arrancar de parado en este rampón. Como comentaba, el suelo de esta ascensión es de hormigón rallado. Completamente descarnado tras un duro invierno donde permanece cubierto por la nieve y el hielo y con tramos bastante destrozados por el paso de los vehículos oruga que durante el invierno abastecen la estación de televisión situada en la cumbre. Si ya de por si los porcentajes que afrontamos son terribles, el suelo le da un punto extra de dureza.

Tras el duro rampón del inicio, tenemos una zona más “suave” donde la pista traza una enorme zeta en la ladera. Podemos llevar un pedaleo relativamente fluido salvo en las curvas donde la pendiente crece de golpe. Comentar que voy ascendiendo con un 34×25, en este tramo y con mi estado de forma actual, voy subiendo bastante cómodo, pero la verdad que en la parte de arriba un piñoncito mas no me hubiera venido mal.

Superado este tramo, más o menos en la mitad de la subida, vamos rodeando la ladera y ante nosotros aparecen, aun muy arriba, las características antenas de esta estación de televisión, que a mí siempre me han recordado al comic de Tintín en la Luna. Este nuevo tramo resulta simplemente inhumano. La pista se encarama en la ladera buscando la estación de retorno del telesilla en una sucesión de cortas zetas, lo que provoca que la pendiente ronde el 20%. Las piernas se ponen tensas y la cadencia cae. Toca tirar de pundonor. Cuando creemos que ya lo tenemos superado, aun nos queda una recta donde el desnivel se redobla un punto más si cabe. En este sitio, siempre que he subido me clavo, no hay manera, entre lo que traes acumulado de atrás y la durísima pendiente. El suplicio finaliza por momentos con una curva a izquierda que nos deja en un pequeño llano de apenas 50 m que desemboca en la estación del telesilla. Los pros en la vuelta, finalizaran su ascenso aquí, imagino que para facilitar su descenso tras la etapa vía telesilla. Nosotros giramos a la derecha para encarar una perfecta recta hacia las antenas de televisión. Unos inhumanos 800m donde rampas del 18% parecen querer impedirnos que venzamos a la montaña. Pero este último tramo, con la cumbre ya a la vista, lo haces anestesiado. Casi disfrutando de la hazaña que supone subir hasta aquí, entre miradas de incrédulos montañeros. Nada menos que 2257m de altura. Pocas veces podemos ascender en nuestra bici de carretera tan arriba.

Tras las fotos de rigor no nos queda más que volver por donde hemos venido. Bajando se sufre casi más que en la subida, aparte de poder percibir de forma clara la magnitud de las pendientes que hemos superado.

Un día cortito pero intenso. ¿Acaso no dicen que lo bueno si breve, dos veces bueno?

No se ni como empezar. Ha sido una semana muy extraña. Os pongo en antecedentes.

Resulta que tenía una semana de vacaciones aun colgando del 2009 que tenía que gastar si o si y claro en pleno mes de febrero yo ya me veía como en el puente de la constitución o en navidad, en casita sin hacer mas que entrenar y estar tirado en el sofá. Menudo plan.

Así que la semana pasada, en una noche de insomnio dándole vueltas al asunto, escuchando en la radio hablar sobre la que había sido noticia estrella, la salida de tono de la presidenta de la comunidad de Madrid mientras se encontraba en un acto de promoción del camino de Santiago madrileño, me dije ¿Por qué no? Los siguientes días le estuve dando vueltas al asunto, acudí a recoger la credencial de peregrino a la asociación de amigos del camino de Madrid y me prestaron un trasportín y unas alforjas.

Sin embargo, aquello aun no cogía color. Las previsiones meteorológicas eran simplemente horribles, yo estaba arrastrando un tremendo resfriado que me tenía parado, justo esa semana que el domingo iniciaba la temporada de BTT con la carrera de Open de Tres Cantos ¿Se iría todo a la mierda una vez mas? Este pensamiento es lo que me hizo seguir con lo previsto contra todo.

El plan era salir desde la misma puerta de casa y seguir el camino de Madrid que enlaza con el camino francés en Sahún. Me llevaría la bici de carretera ya que en esta época resultaba poco sensato el intentar transitar cargado con alforjas por los caminos y así le daría un toque personal al viaje. Total, lo que realmente me importaba era el camino, el aislarme durante una semana conmigo, con mis pensamientos.

El domingo tras la carrera de Tres Cantos, que resultó un importante fiasco tras tantos meses de preparación, la gota colmó el vaso y fue el acicate definitivo. Empieza la aventura.

1ª Etapa: Leganés – Santa María la Real de Nieva

Levanto la persiana a las 8 de la mañana y el paisaje es desolador. El suelo esta encharcado y un pertinaz txirimiri envuelve el ambiente. Bueno podría ser peor. Ya dije anoche que me iba y no voy a dar marcha a tras. Bajó al trastero como un día cualquiera donde me espera la bici preparada. Mi BH Oquina que en tantas aventuras me ha acompañado esperando para si cabe, la locura mas grande que hemos afrontado ya que no olvidemos, nos encontramos en el mes de febrero de un invierno especialmente duro. Por curiosidad la subo a la bascula, 18,5 Kg. son los que tendré que mover a lo largo de la semana.

Los primeros pasos son torpes. No obstante, es la primera vez que monto en una bici con alforjas. Noto la dirección muy ligera con lo que girar resulta una tarea ardua. La sensación es como cuando conduces una furgoneta. Mientras transito por las calles de Leganés la poca gente que a esas horas, un lunes por la mañana, camina por ellas me mira con cara de incredulidad. Enfilamos hacia Carabanchel y me adentro en las calles de la capital intentando acostumbrarme lo mas rápido posible a las reacciones de la bici. Desde ahí bajada hacia el Puente de Toledo donde tengo que hacer la primera parada, aquello ya es mas que txirimiri, esta lloviendo con fuerza así que a ponernos el chubasquero y no parar demasiado. Menos mal que el ascenso por la calle Toledo me hace recuperar temperatura y así llego a una semidesierta plaza Mayor y a la puerta del Sol donde no puedo evitar sacarme una foto en el kilómetro 0. Tantos años viviendo por estos lares y aun no contaba con una foto en este lugar. Desde aquí me acerco a la plaza de Santiago donde se encuentra la iglesia homónima, lugar oficial de comienzo del camino de Madrid. Sin embargo yo no lo voy a seguir ya que dicho camino nos dirige hacia el pardo para adentrarse posteriormente por caminos, aquí sigo hacia el norte para salir por plaza de Castilla y recuperar el camino en el carril bici de la carretera de Colmenar.

Es un alivio salir por fin a campo abierto. La lluvia a aflojado y en algunos momentos incluso para, pero son pocos. Mientras voy transitando por terreno conocido, entre bruma mientras asciendo en dirección a Colmenar Viejo. Las referencias cambian, repechos donde normalmente no quitas el plato, ahora requieren de desarrollo muy blando, ponerse de pie es una tarea que requiere tacto para no desequilibrarnos con el peso de las alforjas y el ritmo es pausado. Aparte, el viento norte que me machaca tampoco permite demasiadas alegrías.

Alcanzado Colmenar, me encuentro aun con fuerzas y decido seguir un poco mas hasta Cerceda antes de parar en algún sitio a tomar algo caliente y coger fuerzas de cara al coco de la jornada.

Nuevamente nos separaremos del camino ya que las flechas amarillas nos conducen hacia Cercedilla para atravesar la sierra por el puerto de la Fuenfría. Nosotros como transitamos con ruedas finas optaremos por un camino si cabe aun mas duro, el puerto de Navacerrada, todo un primera, que con la carga extra se va a convertir en un duro coloso.

Salgo de Cerceda y para variar continua lloviendo mientras poco a poco ya vamos ganando claramente altura con algunos repechos que ponen las patas muy calientes. Los kilómetros apenas parecen avanzar mientras intento marcarme pequeñas etapas para no caer en el desanimo. Hasta la rotonda de Matalpino, ahora a por el durísimo kilómetro del arcipreste y enganchamos la carretera del puerto donde directamente ya cae un tremendo aguacero con el viento de cara. Menos mal que fui precavido y vengo sobrado de desarrollo con un 34×27. Mientras, los característicos carteles que en este puerto señalan la altitud van incrementando su cifra. Llego al Ventorrillo y pasa lo que se veía venir, el aguacero se convierte en una dura ventisca de nieve mientras que la carretera comienza a teñirse con el manto blanco y me empiezo a preocupar no por la subida sino de cómo voy a bajar de allí. En la cima solo las roderas de los coches nos indican por donde va la carretera. Apenas un par de fotos para inmortalizar el momento y rápido hacia abajo.

El descenso es simplemente penoso. Apenas me atrevo a tocar el freno delantero porque la carretera esta muy precaria, intento no salirme de las roderas de los coches y bajo prácticamente a ciegas porque la nieve se mete en los ojos y golpea sin cesar y sobre todo la mezcla de frío y humedad que recorre mi cuerpo. Deseando llegar al puente de la Cantina donde el puerto suaviza y poder comenzar a pedalear con fuerza y recuperar algo de temperatura y así llegar a Segovia lo antes posible buscando un sitio donde me den algo caliente, ni fotos ni turismo, solo quiero algo caliente y dejar de mojarme por un rato.

Tras la comida todo se ve de otro color. Ha parado de llover, son las 4 de la tarde y apenas me quedan 30 kms para llegar al final previsto de la etapa. Aunque las piernas van cansadas y agarrotadas por la humedad solo el hecho de no mojarme me hacen pedalear con otro ánimo y salvo un horrible repecho ya llegando, alcanzo sin mayor problema Santa María la Real de Nieva donde rápidamente localizo el albergue de peregrinos y tras contactar con la persona que lo lleva, al poco esto disfrutando de una agradable y calentita ducha.

Aun me queda tiempo de disfrutar de la tarde con unos tímidos rayos de sol a los que ha dejado paso la lluvia y una visita al espectacular claustro románico de esta localidad. De ahí voy a un restaurante cercano donde un par de cervezas y la agradable charla con los lugareños interesados por mi aventurita ponen el punto final a la jornada.

Datos del día: 8h41m – 142,6 kms – 1823 m desnivel

La novedad este año, que nos presentamos en Segovia a las 7 de la mañana y uff, este año no hacia el típico frasquete de la tierra, donde es habitual tener 10 graditos en las amanecidas de agosto. No, hoy el termómetro hacía presagiar un día duro, nada menos que 20ºC nos sofocaban a esas horas. Menos mal que el plan era el mismo que en la Indurain (puff, no se si eso es bueno o malo), o sea volver a currar, esta vez para Frances a ver si poníamos una buena guinda a su temporada revelación mejorando sus 8 horas y pico del año anterior, es mas, ya me había ocupado yo durante los días previos a la prueba en comerle la cabeza para atacar el diploma de oro, cifrado en 6h20m. Estaba seguro de que lo tenia en las patas otra cosa es lo que dijera su cabecita que aun tiene que aprender a mantener ese ritmo donde las patas te queman y el dolor es solo una sensación mas.

Mas inquieto estaba por mi mismo. Tras estas semanas prácticamente parado y perdiendo forma a pasos agigantados, la verdad que pocas ganas de bici tenia, pero bueno, el tema de ir de gregario es lo que me ha motivado para no rajarme, además por suerte esta vez iba a contar con la ayuda de Dani, colega bilbaíno y compañero de otras aventuritas.

Tras saludar a un buen montón de foreros, a las 8 se da la salida, retomando la tradicional ubicación junto al acueducto segoviano. Como es habitual en esta marcha los primeros kilómetros neutralizados hasta la Granja tienen mucho peligro y tensión. Rotondas, acelerones, frenazos, gente que se cruza. Menos mal que uno ya esta curado de espanto. Hemos salido bastante atrás gracias al montón de insolidarios, prisas y jetas que llegan a última hora y no dudan en meterse en la línea de salida a última hora sin respetar el mas mínimo orden. Como se que al tiempo del chip le descuentan lo que tarden los primeros en llegar a la Granja donde se da la salida oficial, intento llevar a Frances lo mas arriba posible del pelotón procurando no gastar lo mínimo. Me voy fijando y la veo tremendamente concentrada. Otras veces perdería mi estela a cada maniobra dentro del grupo pero sin embargo hoy permanece pegada a mi tubular adentrándose en los huecos que le voy abriendo en el grupo. Buena señal pienso para mí.

Llegados a la Granja podemos decir que empieza la fiesta. La cosa se estira hasta el infinito y aunque me cueste, mantengo la cabeza fría y no nos dejamos imbuir por la locura. No vamos a quemar naves tan pronto. Vamos enganchándonos a los grupos que llevan un ritmo adecuado cuando es posible, sino, pongo yo el ritmo mas interesante. Muchos pasan para delante como tiros, no me preocupa, esto no ha hecho mas que empezar. El comienzo de Navacerrada es una sucesión de repechos donde el plato grande pide alegría, pero donde es muy fácil dejarse demasiadas fuerzas. De hecho cuando llegamos al puente de la Cantina, donde se puede decir que comienza de verdad esta subida, se ve a muchos ya pagando los entusiasmos iniciales. Nosotros ponemos una buena velocidad de crucero mientras empiezo a descontar cada una de las famosas 7 revueltas a la par que multitud de foreros pasan saludando, un poco extrañados de verme en posiciones tan postreras.

La verdad que preocupado de marcar el ritmo, de que no se descolgara Frances, de irla animando y cantándole lo que venia, se me pasa el puerto en un suspiro cuando entre los árboles ya se comienzan a ver las faldas de la Loma del Noruego y las primeras edificaciones del puerto. En la última rampa veo que está Luis parado hablando con alguien del público que no es otro que Isma, que anda por allí sacando fotos. Así que hacemos un pequeño alto para saludar. Breve, para enganchar rápido y relevar a Dani en la tarea de tirar del grupo con ganas en el llano que nos llevará a Cotos.

Mientras vamos marcando un ritmo mas que alegre no dejo de recordarle a Frances que es momento de comer y beber antes de lanzarnos hacia el valle del Lozoya.

La bajada de este puerto como he comentado en otras ocasiones la verdad que no me gusta nada. En general es sencilla, eso hace confiarse a la gente y tiene algunas curvas bastante traicioneras si no conoces, aparte que aun a estas alturas de marcha la concentración de ciclistas es considerable. Así que rápidamente gano posiciones en el grupo para bajar a mi aire tras ponerme un poco nervioso con un par que bajaban por decirlo finamente “raro”.

En el llano miro atrás para reagrupar, aunque no es necesario esperar mucho ya que como comentaba antes Frances viene súper concentrada y creo que jamás la había visto bajar tan bien un puerto. Así que nada, vuelta al tajo. Nos ponemos Dani y yo a marcar ritmo hasta que enlazamos con otro grupo mas numeroso donde nos podemos relajar unos minutos. Poco ya que rápido llegamos a Rascafría y claro, no lo puedo evitar. En cuanto me ponen un par de adoquines delante me sale la vena clasicómana y me marco una pequeña serie sobre las piedras mientras vigilo a los trasnochadores que animan desde las aceras y nos ofrecen avituallamiento en forma de zumo de cebada y destilados varios.

Con esto, encaramos nuevamente hacia el monte a por el segundo capitulo del día. El puerto de la Morcuera, por esta cara siempre inacabable aunque no excesivamente duro.

Nuevamente volvemos a la velocidad de crucero, aunque siempre voy un par de metros por delante como intentando estirar un poquitín el ritmo. Nos vamos adelantando constantemente con Mapi, otra forera que también ha fijado su objetivo en el diploma de oro y con la que no dudamos en colaborar también cuando se corta.

Poco antes de la cima, tras superar la parte mas dura, Dani decide tirar hacia arriba junto con Luis que nos ha adelantado para avituallarnos. De hecho, yo también paro a recargar en el avituallamiento y coger comida para toda la grupeta y echarle una mano a Dani en las tareas de carga. Así mato dos pájaros  de un tiro y voy a poder disfrutar a mis anchas de una de mis bajadas favoritas de la sierra de Madrid.

En un suspiro llegamos a Miraflores de la Sierra donde el brusco giro a la izquierda seguido de un duro rampón nos indica que comenzamos la ascensión a Canencia. Al final de la rampa veo al amigo Jose echándonos unas fotos. Tras posar para la instantánea paramos a saludar unos segundos y bueno, nuevamente toca pegarse el calentón para terminar de enlazar y surtir de alimento y líquido elemento al resto de la grupeta.

Aprovechamos el descansito, para comer y beber. El puerto en sí tiene poca historia. Realmente si quitas el rampón inicial, después vienen un par de kilómetros de descanso, se te queda un puerto de apenas 5 kms sin desniveles dignos de reseñar. Frances sigue súper constante, sin venirse abajo en ningún momento. No parece afectarle el sofocante calor que nos asola y nuevamente casi ni nos enteramos del puerto. Eso es bueno.

Arriba el tradicional avituallamiento liquido de Born donde nuevamente recargamos y a pegarse otra vez el calentón para enlazar. Esta vez con el agravante de que el viento comienza a machacar en el final de la bajada. Con la ayuda de Dani no es problema ya que ambos nos entendemos perfectamente y al poco de pasar el pueblo de Canencia enganchamos con una grupeta donde va Mapi mientras al fondo veo otro numeroso pelotón donde imagino que irá Frances. Me hierve la sangre al ver a los 10 o 15 tíos que iban en la grupeta a rueda de Mapi que iba tirando con fuerza y dejándose unas valiosas fuerzas. Así que según llegamos pasamos delante a tirar y no tardamos en enganchar con el grupo delantero donde efectivamente iba Frances, ella sí, acurrucada tras la reprimenda que le eché en la Indurain.

En fondo del valle, giro a la derecha y encaramos el pestoso tramo que nos va a conducir hasta Lozoya. Otra vez toca dar la cara para mantener un buen ritmo, aunque esta vez por suerte contamos con mas colaboración. De hecho en el último repecho antes de alcanzar el borde del embalse nos motivamos en exceso y cortamos el grupo. Vaya, nos ha fallado el pinganillo, hemos dejado a la jefa de filas detrás. ¡Que fallo de juveniles! Inmediatamente nos abrimos Dani y yo levantando el pie. Buff, menudo estropicio que hemos liado. Se ve que el calor va haciendo mella porque tampoco veníamos tirando tan fuerte. Pero es que la gente viene muy cascada. De hecho, llegando a Lozoya vuelvo a parar en la fuente a rellenar botes de agua. Puff, otra vez a enlazar y las piernas comienza a quejarse con un pequeño amago de calambre, ya estaba tardando en notarse el desentrenamiento. Bueno, concentrémonos, hemos venido a lo que hemos venido, así que a seguir currando hasta que petemos. Enlazo, pongo buena cara y me concentro nuevamente en marcar ritmo, aunque aquí ya es evidente que no soy el único a quien los kilómetros y el calor pasan factura. Mapi se va por delante y Frances no lleva ni pizca de buena cara. Toca sacar la vena psicólogo para evitar en la medida de lo posible que eso decaiga. Lo de siempre, intento cantarle cada metro de puerto, que no piense en lo que queda hasta la cima sino lo que queda hasta el descanso que hay a 4 kms de coronar, diciendo que no podemos perder la referencia de Mapi, que la verdad me ha sorprendido. En Canencia iba cortándose y aquí se marca una subida tremenda. Aun así al contrario que en los otros puertos, esta subida se hace eterna. Los kilómetros apenas corren y a pesar de la brisa y la sombra de los pinos que nos protegen, el calor es asfixiante. Jamás había visto tanta gente fundida en este puerto, incluso gente caminando como si esto fuera el Marie Blanque. Realmente dantesco.

El ritmo aunque escaso, resulta constante. Ahora si que esta sabiendo sufrir esta chica. De hecho a pesar de la fundida, nos llevamos a un buen montón de gente por delante lo que sirve de acicate para que no se deje vencer por el dolor de patas, el calor y la agonía. Es en estos momentos donde el entrenamiento sale a relucir y se ve que los deberes estaban bien hechos.

Finalmente con mucho sufrimiento alcanzamos la cima y nos tiramos para abajo. Me pongo en cabeza del grupo a marcar la bajada. Según vamos recogiendo gente se nos van uniendo. No esta mal ya que esto no esta acabado, aun quedan 40 durísimos kilómetros.

Según nos acercamos a la nacional al final de la bajada insisto en el tema de la comida y la bebida para según salimos retomar el ritmo. Vamos con el tiempo muy justo para lograr el objetivo. Aun así no dejaremos de intentarlo. Pero no contábamos con un nuevo elemento. El viento pega duro de costado y de cara dificultando el avance. Tenemos la suerte que en este tramo nos juntamos un buen montón de foreros con lo que somos bastantes pasando y el ritmo no decae a pesar de todo. Enganchamos a Mapi que se ha quedado cortada en el llano y le viene como agua de mayo nuestra grupeta, mientras los repechos van menguando el numero de la misma. Esta vez vamos mas vigilantes para no repetir el error de Lozoya.

En Collado Hermoso, donde se encuentra el último avituallamiento Dani para a recargar liquido y yo no caigo en darle un bote de los míos para descubrir pasados unos pocos kilómetros que iba completamente seco. Ya comienzo a ir muy cascado y cada relevo me cuesta horrores, pero lo dicho, hasta reventar.

Dani se marca una serie tremenda para enlazar de nuevo aunque sin liquido para mí, todo va para la jefa de filas mientras encaramos con tacto el famoso repechón de Torrecaballeros que causa por si mismo un considerable destrozo en el grupo rematando la faena el giro a la izquierda para encarar hacia la Granja donde ahora si que el viento se vuelve completamente frontal. Aquí me llega la crisis gorda. Directamente me voy durmiendo sobre la bici tal como me ocurrió en la Indurain. Recurro a un gel que llevaba en el maillot aunque no se si dará tiempo a que haga efecto antes de que se consume la catástrofe. Aun así sigo pasando lo que puedo, pero no hay, en los repechos me vengo para atrás hasta que decido cortar gas y bajar a la oficina. Dani sigue tirando pero con este aire tampoco puede estar mucho ahí y cuando se quita el ritmo baja de los mas de 30 km/h a que circulábamos a apenas 23 km/h, uff como va la gente.

Pasan un par de kilómetros muy dolorosos, hasta que parece que la glucosa vuelve a correr por las venas, como si me hubieran insuflado nuevas fuerzas vuelvo a pasar a los relevos relanzando el tema mientras nos aproximamos a la Granja. El repechón con muchísima calma para no cortar a Frances y a por los últimos 5 kilómetros donde hay que morirse en la bici. Aquí si que el ritmo que ponemos Dani y Yo es infernal, estirando la fila hasta el infinito en el último repecho que nos queda. Frances pletorita aguanta soldada a unos pocos centímetros de mi rueda. Unas rotondas mas y ya se ve el polideportivo, encaramos la línea de meta para que los “sprinters” que venían sin fuerzas agazapados en el grupo disputen el puesto 900 y muchos. Si a ellos les aprovecha. Finalmente 6 horas 54 minutos desde la salida en Segovia a los que habrá que descontar lo que se haya tardado hasta la granja para ver si hemos logrado el objetivo. Uff, por los pelos. Apenas 5 minutos nos han faltado. ¡Que rabia!, aunque luego pensándolo en frío, el día ha estado tremendo. Mas de dos horas de mejora sobre el tiempo del año anterior que se dice fácil. Como comentaba en la Indurain, cuando trabajas y te responden, da gusto, ves que todo el esfuerzo que has puesto ha servido.

Terminamos la fiesta como no podía ser de otra manera comentando la jugada con el resto de foreros mientras degustamos un apetitoso plato de pasta. Alargando la sobremesa hasta que prácticamente nos echan de ahí. Toca volver a casa a saborear este plato de ciclismo con calma.

Ya solo nos queda una última parada en un par de semanas. La Larrau pondrá fin a la vorágine de viajes y marchas. Ya os contaré.