Cicloturista de profesión

Parece que últimamente empiezo todas las crónicas igual. Otra Perico mas a la buchaca, van 7 seguidas. Nuevamente los mismos rituales, el pasar el finde en el pueblo, la ruta por tierras Segovianas la mañana del sábado para soltar patas, echando de menos a habituales de este finde, la tarde en Segovia recogiendo los dorsales y encontrándose a foreros, en fin, esas cosas que ya nos habituamos a hacer año tras año. Algunas cosas cambiaban. Por fin un año llegaba enchufado a esta marcha. Normalmente en estas fechas ya estas de vuelta de todo, deseando colgar la bici. Es lo que tiene el llevar corriendo desde febrero y cuando terminas las carreras continuar con las marchas. Sin embargo, este año, tras un paroncito de un par de semanas a primeros de Julio, tras la buena actuación en la Carlos Sastre, tras un reconocimiento de los puertos la semana pasada, tras la subidita a la Bola del Mundo, en el que quizás sea el mejor estado de forma que he tenido nunca. Así que el trabajo de esta semana fue intentar no dejarse llevar por la euforia, aunque es muy complicado desinhibirse. Para esta marcha repetimos el plan de la Sastre y nos fuimos a dormir con la furgoneta el sábado por la noche a Segovia y así evitarnos el madrugón en la medida de lo posible, la verdad que solo un par de marchas haciéndolo y ya le estoy pillando el gustillo.

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Cerca de tres años hacía que no venía por aquí con la bici de carretera, con la BTT si que había estado a finales del pasado año, pero sobre las ruedas gordas no tiene mucho misterio ascender aquí, resulta una subida bastante insulsa, sin embargo a lomos de la flaca las sensaciones son intensas, seguro que se va a convertir en una subida mítica si es que ya no lo es. Su inclusión en el libro de ruta de la edición de este año de la Vuelta Ciclista a España, seguro que es el espaldarazo definitivo que la va poner a la altura de esas ascensiones que hasta el más profano en este deporte conoce como puedan ser Angliru, Lagos de Covadonga, Pandera, Covatilla, etc….. Ah, se me olvidaba, estoy hablando de la subida a La Bola del Mundo.

Para los que no conozcáis la geografía de la sierra madrileña os pongo en situación. La Bola del Mundo no es más que la denominación como popularmente se conoce a la estación de televisión situada en el Cerro de las Guarramillas, justo sobre el Puerto de Navacerrada, este sí, mucho más conocido para los aficionados a este deporte. Es una subida que no tiene salida, pista hormigonada y que añade unos cuantos puntos más de dureza a la ya de por sí dura ascensión al Puerto de Navacerrada.

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El año pasado ya me quedé con las ganas de esta marcha. Me cogió en pleno periodo de descanso y con la excusa de ver al montón de foreros que vinieron a hacerla pues la recorrí en moto. Un recorrido de los que me gustan a mí, terreno de clásicas, puertos cortos, terreno rompepiernas, carreteritas sin tráfico y bueno, el magnífico entorno del valle del Alberche.

Así que nada, este año hizo falta poco para apuntarnos.  Sería el punto de inicio al segundo bloque de la temporada. Tras finalizar la primera parte con la Pirenaica y el Cpto. De Madrid de XC, nos tomamos un par de semanas de merecido descanso ciclista para retomar con fuerza y ganas los entrenamientos a pesar del riguroso verano que nos está tocando vivir, por lo menos por la zona centro. Menos mal que hemos conseguido apañar los turnos de trabajo para poder entrenar tempranito por la mañana. Pero bueno, no nos desviemos del tema.

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Parece mentira, seis participaciones ya. Qué lejos queda aquel año 2004 en que conocíamos por primera vez esta propuesta que desde Urzainki, un pequeño pueblo del  valle del Roncal nos hacía Biktor, el alma mater de este proyecto que con el paso de los años se ha ido consolidando y cobrando fuerza.

Para el que no conozca lo que es Pirenaica, podríamos resumirlo en que son las vacaciones perfectas para cualquiera de los que adoramos la bici. 6 días en el bello marco de los pirineos recorriendo desde los puertos más míticos hasta recónditos descubrimientos. Rodeados de otro buen montón de locos como nosotros, sin prisas, sin clasificaciones, simplemente disfrutando de la bici junto a otros y no contra ellos como reza el lema de esta prueba y con una organización exquisita, constantemente volcada en cada uno de los que participamos donde muchas veces se difumina esa fina línea entre organizador y participante ya que ellos son los primeros en mostrar una pasión plena por este evento y así nos consiguen contagiar a cada uno de los que año tras año no dudamos en repetir.

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Que mejor manera de comenzar esta historia que por el principio. Situémonos allá hacia 1910. En aquel año, un incipiente Tour de Francia, que unos años antes había nacido con la vocación de ser la carrera mas importante del mundo, decide dar una vuelta mas de tuerca al incluir por primera vez en su recorrido una durísima etapa de alta montaña atravesando los Pirineos, con pesadas bicis de acero, con un único desarrollo para el ascenso y otro para el llano y la bajada, por carreteras en su mayoría sin asfaltar, los valientes ciclistas de aquella época afrontaron la durísima 10ª etapa de aquel tour con el objetivo de recorrer los 326 kms que separan Luchon de Bayona a través de los Cols de Peyresourde, Aspin, Tourmalet, Soulor, Aubisque y Osquich. Tan solo 10 de los 59 corredores que tomaron la salida lograron culminar la hazaña dentro de control, mientras que el ganador de la etapa y a la postre de aquella edición del Tour, Octave Lapice dejaba para la historia su grito hacia la organización al coronar el Aubisque “¡Sois unos asesinos!”

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¿Quién dice que segundas partes no fueron buenas? Regresamos un año mas a esta marcha, tras un crudísimo invierno que se resiste a abandonarnos y con peores previsiones incluso que en la durísima edición del año anterior. Nuevamente la épica del ciclismo ha quedado plasmada en su máxima extensión. Como si de una película se tratara, el guionista ha puesto de todo su hacer para mantener al máximo la intensidad de esa secuela. Redoblando la intensidad de los elementos que hicieron de la primera parte un taquillazo.

Este año decidimos ir en el día por lo que no nos queda mas remedio que pegarnos un importante madrugón. En Madrid toda la noche lloviendo a mares y durante el viaje tenía que ir adivinando las líneas de la carretera. Voy pensando que no puede ser peor que el año anterior, ay que equivocado estaba. Llegamos a Ávila con tiempo mas que sobrado y la verdad que allí no llueve, se dejan ver algunas estrellas, incluso la temperatura es agradable. Poco a poco va llegando gente, entre ellos un buen montón de caras conocidas y así sin darnos cuenta nos plantamos en la salida. Aunque esta medio cubierto, algún rayo de sol si que se escapa entre las nubes, igual nos respeta después de todo.

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M60, seguramente a muchos no os diga nada el nombre que le hemos puesto a esta ruta que va camino de convertirse en clásica, así que empezaré con un poco de historia.

Hace 3 años un grupito de valientes foreros de ForoMTB decidieron aventurarse en pleno día de reyes a realizar un rutón épico. La idea original si no recuerdo mal fue de Joaquín, el jodío niño. El reto consistía en dar la vuelta a Madrid por fuera de las carreteras de circunvalación (M30, M45, M50) de ahí el nombre que se le dio a la ruta. También la ruta tenia que cumplir otra premisa que era transitar por los dos grandes carriles bici de la región, el de la carretera de Colmenar y el de San Martín de la Vega. La primera condición se cumpliría casi completamente ya que por motivos logísticos se decidió por aquel entonces establecer el punto de salida en Leganés y en posteriores ediciones ha pasado a estar en Villaverde, pero bueno no me enrollo Tras trazar la ruta en el mapa, salían en torno a 230 kms, que para la fecha de realización original, en pleno mes de enero suponía el duro reto de llegar de día. En posteriores ediciones, se ha realizado en fechas mas sensatas como la que ahora nos compete.

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Buena ruta la de hoy de vuelta a tierras segovianas. La verdad que tras una semana extraña, con una primera mitad nefasta, decidimos aprovechar la propuesta de Rafa de acudir a Navas de Oro que habían montado una rutita para reconocer el recorrido de la marcha que organizan en esta localidad así que decidimos cambiar de aires. Lío al niño para que se vengan y puntuales aparecemos en el punto de encuentro en el centro de esta localidad Segoviana.

Me cuentan que tras una noche de lluvia intensa los medinenses se han rajado pero bueno aun así seremos una buena grupeta entre los locales, la gente de Iscar y Peñafiel con algunos de los cuales había coincidido en anteriores escaramuzas de estas.

Os podéis imaginar, que hoy no vamos a hablar de grandes puertos, ni de un recorrido complicado, hoy toca lidiar con el llano mas absoluto. 97 Km/h y 305 m de desnivel acumulado dicen todo.

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Siete ediciones consecutivas nada menos llevamos acudiendo a esta marcha. Hay que ver cómo pasa el tiempo y cómo cambian las cosas. La que por aquel entonces fue la primera marcha sobre una bici de carretera a la que acudía, la autentica fiesta del cicloturismo donde, para bien o para mal, se juntan desde el que no se baja de la bici hasta el que solo la coge este día al año. Como no, hablo de la Bilbao-Bilbao.

Para quien no conozca, estamos hablando de las pocas marchas auténticamente cicloturistas que se celebran en este país. No hay chips, clasificaciones, ni tiempos ni cosa que se le parezca. Tampoco hay una salida como tal sino que cada uno, dependiendo del ritmo que pretenda llevar puede elegir a que hora salir. Entre las 8 y las 9 de la mañana, cada cuarto de hora hay una salida. Por delante de la primera un coche abriendo la prueba que lleva un ritmo constante a 20 km/h, que unido a un recorrido apto para prácticamente cualquier nivel, hacen de esta marcha un escenario idóneo para quienes se inician en el mundo del ciclismo de carretera. A ello le podemos añadir una amplia selección de los mejores paisajes vascos, desde zonas industriales y urbanas en la periferia de la capital hasta la costa de Sopelana o la interminable sucesión de colinas y campos del interior.

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Etapa 5: Ligonde – Santiago

Esto se acaba. Me levanto con una sensación contradictoria en el cuerpo. Por un lado con un montón de cansancio acumulado de estos días atrás deseando por fin alcanzar el final de esta aventura, por otro lado triste porque esta maravillosa va tocando a su fin. Repito por última vez el ritual ya casi automatizado de ordenar todas mis pertenencias y colocarlas en su exacta ubicación en las alforjas, me despido de mis compañeros de albergue que tampoco han hecho mucho por madrugar, mientras comienzo mi suave rodar por esa carreterilla estrecha y rompepiernas que ayer casi me mata y hoy me parece el lugar más bonito del mundo, transitando entre minúsculas aldeas gallegas. Pero pronto se rompe el hechizo ya que alcanzo la nacional que seguiré hasta el mismo Santiago. Agacho la cabeza y pongo velocidad de crucero buscando llegar a Palas de Rei donde he decidido parar a desayunar.

Desde aquí el trayecto que me queda la verdad que es bastante feote para hacer en bici de carretera, como digo una carretera nacional con bastante tráfico, en constante sube y baja como buena carretera gallega que se precie y transitando por zonas cada vez mas urbanas según nos acercamos a Santiago.

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