Cicloturista de profesión

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Foto: Club Ciclista Villaviciosa

Con el eurobike y el cierre expres se me habían quedado a medias los relatos de los días que pasé por Asturias final de agosto. Continuando donde lo dejé, el sábado mis Luis y el niño me habían liado para un buen berenjenal. Me dejé engañar para correr una prueba del trofeo asturcantabro de pruebas master de carretera que se celebraba en Villaviciosa.

Sinceramente acudía con un miedo tremendo. Sin apenas entrenamiento desde la Perico, con todo lo que sufrí un par de días antes en el recorrido por San Lorenzo y la Farrapona, el cansancio acumulado de los días anteriores, vamos que simplemente iba a ver que salía, siendo la simple idea de acabar dentro de control como algo que veía bastante lejano, mucho más viendo el perfil de lo que nos esperaba y que alguien había publicado en el foro.

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Esta es una entrada que llevo mucho tiempo queriendo escribir aunque quienes me conocen saben perfectamente mi posición al respecto de este tema que como el Guadiana reaparece año tras año, especialmente tras las grandes marchas del calendario, Quebrantahuesos, Perico, Lagos, Ribagorza, etc… Los foros de debate se llenan de opiniones en muchos casos agrias, entre los que critican que las marchas sean poco menos que carreras encubiertas, en muchos casos con la presencia incluso de profesionales y los que defienden la competitividad y el poder exigirse en estos duros recorridos.

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Con un poco de retraso os voy a contar la que ha sido mi tercera participación en una carrera de categoría Master de carretera. Si, ya se que no es cicloturismo, pero creo que alguna que otra vez lo he explicado. Cuando estas fuerte, cuando eres tu el que marca el ritmo y no los puertos, se disfruta mucho más de los recorridos sin tener que preocuparte de si llegaré o no, si me puedo apuntar a tal o cual marcha porque la forma me lo permita o aquello va a ser un calvario. Para tener ese estado de forma, el entrenar y competir sin duda es un buen medio.

Hecho este inciso bueno, pues nada, hace un par de fines de semana, sin eventos en la cabeza y con intención de mejorar un poco mi paupérrimo estado de forma me apunté al Trofeo de Primavera de Fuenlabrada. Una circuitada en una zona industrial, con sus rotondas, sus giros de 180º, sus repechos cortos, su viento azotando. Todos los ingredientes para pasar una buena mañana de ciclismo, aparte de contar también con prueba de categoría Elite con lo que por el mismo precio disfrutaríamos tras nuestra carrera del desempeño de los buenos.

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Buff, esto es un no parar. La verdad que si buscaba emociones fuertes y nuevas experiencias, las estoy encontrando.

La semana comenzaba el pasado domingo cuando emprendía rumbo a París. Si, si, a París nada menos. Un par de semanas antes nos había llegado a la oficina un ofrecimiento por parte de ASO, la empresa organizadora del Tour, la Vuelta, Lieja, Paris-Niza y ….. Paris-Roubaix, para acudir a un reconocimiento de la parte final del recorrido de esta prueba ya que este año se han decidido a hacer una cicloturista en plan L’Etape du Tour el día antes de la prueba de los pros. Menudo caramelito para un enamorado de los adoquines como yo.

Como el vuelo lo tenía pronto, llegué a París a una buena hora para hacer una pequeña visita por la ciudad. El tiempo que llevaba queriendo ver la torre Eifel en vivo, simplemente emocionante. Y claro, no podía dejar de visitar un sitio con tanto sabor ciclista como los Campos Elíseos. Fugaz pero bien aprovechado. Al día siguiente me recogieron en la puerta del hotel y rumbo al norte de Francia compartiendo coche con un par de periodistas más, un holandés y un inglés y con nada menos que Gilbert Duclos-Lasalle, doble ganador de la prueba del adoquín y para rematar, todo el viaje en medio de un tremendo aguacero. No sabía si pensar, puff, que remojón nos vamos a pegar o rediooos, el infierno del norte en su más pura esencia, jeje. Más bien, mi masoquismo se inclinaba hacia el segundo pensamiento.

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Bueno, creo que muchos de vosotros ya habéis descubierto la sorpresita que estos dos últimos meses me traía tan inquieto a la par que ilusionado. Mi nueva ocupación.

A finales de noviembre me encuentro un correo de Miguel Chico, el director de Ciclismo a Fondo donde me comenta que Antonio del Pino va a dejar las pruebas de material en la revista ya que inicia un nuevo proyecto en una publicación nueva de Triatlón que saca la casa y si me interesaría llevar a cabo esa labor. Se conoce que algún loco ha dejado caer mi nombre por la redacción. Me quedé un poco perplejo y bueno, quedo con él unos días más tarde para charlar sobre el asunto, me cuenta en que consiste el tema y salgo de allí con una mezcla de ilusión y acojone.

Ilusión por tener la oportunidad de trabajar en lo que realmente me apasiona, algo que desde hacía muchos años, desde que leía aquellas pruebas de Juanma Montero en Bike mas de una y de dos veces había imaginado. Como sería eso de tener a tu disposición las últimas novedades, el mejor material, esas bicis solo al alcance de muy poca gente. Por otro lado un cierto acojone. Yo soy informático, llevo toda la vida estudiando esto, currando de esto y de repente de la noche a la mañana cambiar a una cosa completamente diferente y encima con el listón tan alto que Antonio tenía puesto….Puff, imposible no sentir un cierto vértigo.

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Ya tenía yo ganas de probar una cosa de estas. Llevaba tiempo con ello en la cabeza, pero el denso calendario de BTT, las marchas cicloturistas y distintos alineamientos de planetas lo habían retrasado, pero por fin, esta Nochebuena debuté en competición de carretera participando en la Carrera del Pavo de la madrileña localidad de Colmenar Viejo.

Como siempre, buscando mejorar y con la cabeza puesta en hacer un buen entreno de calidad de cara a la cada vez más próxima temporada de BTT y bueno, para hacer hambre para la cena de Nochebuena pues allí que nos presentamos a pesar del intensísimo frío. Menos mal que un tenue solecillo va a hacer que no padezcamos congelación.

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Hacía ya bastante tiempo que lo tenía rondando por la cabeza. Todos estáis acostumbrados a leer como me gusta buscar el mejor rendimiento encima de la bici, mi ánimo por año tras año ir mejorando poquito a poco. Muchas cosas he ido haciendo en pos de ello durante estos últimos años. Que si coger un entrenador, tener un buen material ligero, rígido y fiable, entrenar por potencia, cuidar mi alimentación (menos de lo que sería deseable), entreno psicológico, etc… Sin embargo como digo me faltaba una de las patas de la mesa, un tema esencial. La posición sobre la bici. Yo mismo, cada vez más me daba cuenta de que algo fallaba. Molestias en la espalda tras muchas horas, diferente posición en mis tres bici (BH Oquina, Time Edge-RS, Merida Carbon Team FLX de btt), movimientos raros en los tobillos. Lo que digo, tras mucho tiempo, por fin decido poner orden en el tema y quien mejor para ello que alguien cercano a CAF como es Jon Iriberri y custom4.us.

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Hace unas semanas abrían en ForoMTB un hilo de esos recurrentes, a los que has contestado mil veces  las que quedan, por otra parte comprensible por ser un tema que al común de los cicloturistas suele afectar bastante: “Tengo miedo a bajar, ¿Cómo lo soluciono?” Como activo forero, aporté mi experiencia y ante las continuas preguntas que me hicieron se me ocurrió que podría ser un buen tema que tratar ahora que hay pocas aventuritas que contar.

La verdad que no me las quiero dar de listo, faltaría más, simplemente contar lo que hago yo, mi experiencia, lo que veo en la gente con la que coincido, lo que me cuentan ya que un dato objetivo es que a mí no me cuesta bajar los puertos, es más, es algo que disfruto, en las marchas me habréis leído un montón de veces como hago referencia a los descensos. Simplemente me parece una parte más de este deporte que en la que hay que trabajar y mejorar como en las demás si queremos ser mejores ciclistas ya que es muy duro perder en los descensos lo que tanto nos ha costado ganar en el ascenso, ya sea por quedarnos descolgados o por sufrir una caída por ir pasados. Pero ya no solo eso. Los menos deportivos me dirán que a ellos les da igual los tiempos, sin embargo ello no impide que disfrutemos de esta parte del ciclismo que proporciona unas sensaciones tan intensan, siempre será mejor eso que sufrir y pasarlo mal en las bajadas como le ocurre a mucha gente. Así que nada, vamos a intentar poner un granito de arena.

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