Pablo Bueno

Desde hace más de una década, el deterioro de la Vuelta a España ha sido patente, recibiendo continuas críticas que hacían referencia a la pérdida de interés general con el que nuestra carrera más importante se estaba sumiendo en una espiral de olvido.

Las fechas que ocupa la Vuelta en el calendario, incluso al cambiarla de primavera hasta el final del verano, siempre han sido un impedimento para la participación estelar, estando siempre eclipsada por Giro o Tour; la decreciente cobertura por los grandes medios informativos también ha aportado su granito de arena para el desastre y los recorridos, poco imaginativos y basando todo el interés en una etapa muy dura (Angliru, Covatilla, Pandera…), relegando el resto de momentos clave a las sempiternas cumbres de los Pirineos, Picos de Europa o Sistema Central, tampoco han colaborado a despertar el interés de los grandes seguidores del ciclismo.

Con la llegada de ASO a la cúpula organizativa de la Vuelta puede haber algunos cambios importantes: ya se habla de nuevas fechas y el diseño de las etapas de 2009 sitúan a la presente edición de esta carrera como una de las más duras de las celebradas en las últimas décadas.

Con ocho etapas donde la montaña se convertirá en juez decisivo y cinco llegadas en alto (Xorret de Catí se puede considerar como tal), estamos frente a un panorama muy alentador, con la certeza, además, de que estas etapas son de una dureza acorde con los cánones del ciclismo de competición moderno: hay subidas largas (Sierra Nevada, Calar Alto, La Ragua …), duras (Pandera, Monachil …), muros explosivos (Xorret de Catí, cotas holandesas…), en resumen, no faltará terreno para complacer a todos los seguidores de esta carrera.

Sabemos que la Vuelta necesita muchos cambios para recuperar un grado de interés similar al del Giro o el Tour, que no va a ser en uno o dos años cuando lo podrá conseguir, pero esta innovación en los itinerarios es un buen comienzo. Creo que la organización merece un voto de confianza para que nos muestre que esta nueva ruta emprendida tendrá una continuidad en el tiempo, con la que podremos disfrutar de una Vuelta al gusto de los aficionados más exigentes en las próximas temporadas.

Aunque para mi es una necesidad, debido a que realizamos la filmación de algunos eventos para haceros llegar noticias y pruebas de material en la web, soy consciente que, en esta era multimedia en la que vivimos inmersos, para muchos de vosotros resulta muy atractivo poder disparar fotos o tomar secuencias de vídeo mientras estáis pedaleando.

 Cuando se pedalea en solitario, o entre amigos de grupeta, aunque no deja de ser arriesgado, se puede soltar una mano del manillar y, dependiendo de la pericia de cada cual, manejar una cámara de fotos durante breves segundos para captar las imágenes, pero no es una práctica recomendable, incluso se me antoja ilegal si nos descubriera la Guardia Civil en esa tesitura. Por lo cual lo más aconsejable es utilizar algún método que nos permita disponer de la cámara fijada al manillar (o a la tija de sillín, para tomas traseras)  para atender a la carretera mientras el trabajo se hace en “automático”.

 Ya existen algunos modelos de cámaras subjetivas que se pueden colocar en diferentes posiciones: en el casco, en un brazo, sobre el manillar… pero hay que comprar la cámara con los accesorios y, por el momento, no hemos visto ningún modelo que sobresalga por la calidad de grabación. Por el contrario, desde hace un par de años, existen un buen número de cámaras fotográficas compactas que disponen de capacidad para grabar vídeos en formato HD (alta definición 1280×720 píxeles), que cuestan poco más de 200 euros y son mucho más versátiles que una cámara de vídeo dedicada, ya que las podremos utilizar lo mismo para hacer las fotos de alta calidad de un viaje a Nueva York, como para filmar la salida de la Quebrantahuesos. Leer más →