Sé que es muy difícil que en un discurso de investidura un candidato a presidente del gobierno se dedique a concretar sus objetivos; más bien suelen contar vaguedades y grandes principios programáticos que arranquen el aplauso de los suyos y produzca el menor pataleo posible en la bancada de los de enfrente. Es el juego político. Echo de menos alguna palabra sobre seguridad vial, se ve que no entra dentro de las prioridades.
Recuerdo que unas horas antes de la reunión que nuestro grupo de trabajo tuvo con la cúpula de la DGT en el contexto de la última Vuelta a España, coincidimos con varios periodistas, entre ellos Benito Urraburu y Josu Garai. Les informamos de la futura reunión, y no os podéis imaginar la cara de escepticismo que nos pusieron cuando les comentamos que ahí iban a estar el director general, la jefa del Observatorio de Seguridad Vial y el Subdirector de Normativa con nosotros para analizar la situación de la seguridad vial del ciclista y de las modificaciones legales que deseaban consensuar con nosotros. Incidimos en que el mismísimo Indurain acudiría a aportar su experiencia y demandas en nombre del colectivo… qué, a hacerse éstos la foto, ¿no? sentenció uno de nuestros ilustres periodistas, mientras nos dejaba muy clarito que no se creía nada de lo que nos contaran los de la DGT.
Confieso que en ese momento me llegué a sentir bastante contrariado. ¡Vaya por Dios! Pensé. Encima que nos estamos dejando el alma en esto, a nadie parece interesarle lo que estamos demandando. Pero es que, a la vista del balance transcurrido en los últimos casi ocho años, la posición de estos periodistas era lógica, y desgraciadamente, se confirmaban los motivos de su pasotismo. Efectivamente, una reunión muy amable con la DGT, pero en la que nos anticiparon que los trabajos no habían llegado a ser posible finalizarlos y que dependía del futuro gobierno, el que fuera, que se ultimaran. O sea, a la hora de la verdad, la nada, el vacío en el BOE que nunca hubiéramos querido.
Y ahora de nuevo empezar a tocar nuevas puertas, y es labor inaplazable de los futuros gobernantes recuperar credibilidad entre los nuestros. Que si no creemos en los políticos es que se lo han ganado a pulso. Que no queremos fotos en las que se arrimen a nuestros campeones, ni cortes de cinta en un carril-bici inútil que no va a ninguna parte, diseñados ellos por los autistas ingenieros que han pasado de consultarnos y que probablemente jamás se han subido a la bici desde que dejaran los ruedines y les cautivara el gregario balón con el que jugaban estabulados antes de “dedicarse a la ciencia”.
De ellos, de los nuevos responsables depende que cuando se hable de la implicación de los gobernantes en la seguridad vial de los ciclistas, periodistas históricos lo vean como una noticia interesante que contar porque se trate de algo tangible, no de humo, que se eleva hasta las nubes y desaparece para siempre.
14 comentarios hasta ahora
1 Pablo Bueno // dic 21, 2011 a las 6:54
Los políticos, en el fondo, suelen estar hechos de la misma pasta, pero Rajoy siempre ha mostrado cierta debilidad por e ciclismo: esperemos que sea contagioso a su equipo.
2 Cascoloco // dic 21, 2011 a las 8:41
¿Lo dices por esta foto?
;o)
http://rajoymirandocosas.wordpress.com/2010/12/14/rajoy-mirando-las-infraestructuras-del-estado-con-perico/
¡Ánimo Alfonso!
3 ercapi // dic 21, 2011 a las 10:16
La Esperanza (No la Aguirre) es lo último que se pierde.
Feliz Navidad a todos.
Ayer, desgraciadamente, enterramos a un compañero. Uno mas al bote para las estadísticas de MUERTOS.
Yo me pregunto y quiero hacerlo una vez mas PÚBLICO e INDIGNADO.
¡¡¡¡¡¡ HASTA CUANDO VAMOS A ESTAR SIN HACER NADAAAAAAAAA !!!!!!
Lo dicho Felices fiestas
4 alcazabillo // dic 21, 2011 a las 10:38
Ojala algún día los políticos tomen en serio éste tema, incluyendo una campaña de información a los conductores. Que aún te recriminan por ir en fila de a dos o se empeñan en seguir circulando por una glorieta cuando ha entrado un grupo de ciclistas.
¡Que se les informe, por favor!
5 alfonsotrivio // dic 21, 2011 a las 10:56
Este fin de semana informaron del fallecimiento en Andalucía de un ciclista en un túnel atropellado por un motorista.
Y el que habrás despedido me temo que es el compañero del que informan en este enlace: http://www.ideal.es/jaen/20111219/local/jaen/fallecido-atropello-jaen-conocido-201112192033.html
Es un goteo silencioso y constante, y duele que los responsables sigan sin mojarse. Lo que agota es que hay mucha indiferencia en el colectivo, sólo se pega un puñetazo en la mesa cuando vemos las orejas al lobo. Es como cuando la batalla de los seguros, las federaciones desacreditándonos por alarmistas, y ahora resulta que salen casos de personas que acaban tirados en caso de sufrir un accidente.
Y no será porque a los que se van a ir les hemos incidido en que la campaña de información de las normas de seguridad vial y ciclistas ha de salir del ámbito de la restransmisión de la Vuelta y debe llegar a los que pasan de ciclismo. Ya veremos si los que van a llegar se deciden a trabajar o si se quedan en lo mismo que los otros.
Me confirman que la foto de Casco es real, pero un poco desfasada. Es del año 1998, por lo que la coyuntura es distinta. Entonces Pedro Delgado no estaba en el Consejo Superior de Tráfico. Ha llovido bastante, y la información del pie de foto no corresponde con la situación actual. De todas formas la dejo ahí para quien quiera pincharla, haciendo la aclaración antedicha.
6 jorgetor // ene 9, 2012 a las 13:59
Felíz año nuevo a todos y ánimo a todos y especialmente a Alfonso para que siga en la “pomada” (así me animo a mis mismo). A los políticos habrá que darles un poco de tiempo para que se coloquen en sus poltronas. Como es público que al nuevo presi le gusta la bici, a lo mejor los “pelotaris” de turno hacen algo a favor de los ciclistas para quedar bien delante del jefe.
7 picaedro // ene 9, 2012 a las 17:37
Nuestros políticos deben en efecto recuperar su credibilidad ante este y otros muchos colectivos, pero perdonadme si pongo el dedo en la llaga. Es demasiado simplista cargar las culpas a un solo actor en la gestión de estas continuadas tragedias.
Nuestra “tribu ciclista” no se caracteriza normalmente por su buen hacer organizativo ni reivindicativo y esto, mal que nos pese, resta peso específico a nuestros abnegados representantes. No estaría de más una reflexión seria en este aspecto.
Y perdón si me repito, en un tema que ya ha salido muchas veces en este Blog, pero el desinterés casi total de nuestras Federaciones Deportivas a la hora de arrimar el hombro en pro del bienestar de sus asociados me parece auténticamente bochornoso.
Un saludo.
8 jorgetor // ene 10, 2012 a las 10:17
Picaedro estoy totalmete de acuerdo con tu comentario sobre “nuestra tribu ciclista”, empezando por nosotros mismos, los usuarios de la bici en sus múltiples variedades creo que NO somos el mejor ejemplo de colectividad. No obstante, La Administración es cobarde y cínica, por un lado lanza discursos de vida sana, de ciudades más agradables, de disminuir la contaminación, de los beneficios del uso de la bici, etc,….., así mismo se encarga de recordad en los medios de comunicación las obligaciones de los ciclistas, todo esto está muy bien, pero ¿cuando va a hacer lo mismo con los conductores?¿cuando va a lanzar una campaña que recuerde los derechos que nos amparan en el reglamento de circulación?.
Te pongo un caso concreto: en Abril del 2011 la Ficalía General del Estado publicó una nota de prensa (que conocimos gracias a este blog) en la que se reconocia la indefensión del colectivo ciclista y marcaba directices y recomendaciones para las policias locales y guardia civil ¿Crees que esa nota ha llegado al policia de calle con una directriz clara?. En el caso de mi ciudad ya te digo yo que NO. Esta claro que tenemos que arrimar el hombro y seguir reivindicando nuestros derechos y a lo mejor conseguimos algo, pero los que tienen el poder de decisión son ellos, yo personalemnte estoy harto de que se me considere casi como a un delincuente por el hecho de ir en bici por una carretera.
9 picaedro // ene 10, 2012 a las 18:15
No olvidemos tampoco, dentro de este mundo de significativos silencios, otro agente con peso económico dentro del ciclismo: El sector de los fabricantes, importadores, distribuidores y comercios de bicicletas.
Existen asociaciones empresariales (aunque por el poco ruido en cuanto a la seguridad vial, no lo parezca), hace algún año me atreví a recordarles lo que aparece en uno de los objetivos, de la Plataforma de Empresarios de la bicicleta. Punto 6: ”Desarrollar acciones encaminadas a crear carreteras compartidas y señalizadas para el uso seguro de los ciclistas” Solicitando su apoyo para coordinar acciones en favor de este objetivo.
Al parecer prefieren esconder la cabeza como los avestruces y no airear las miserias de sus potenciales clientes. Total los que se accidentan, no son tantos, deben pensar estos empresarios.
Casi lo mismo que los potentes lobbys de EEUU, capaces de condicionar las leyes antes de su aprobación y organizados como pocos para defender los intereses de quienes en definitiva les dan de comer.
En fin, el tema da para mucho y nuestro deber como parte del colectivo ciclista también incluye el activar las presiones. Yo al menos así lo veo.
Un saludo.
10 alfonsotrivio // ene 13, 2012 a las 10:15
Desgraciadamente es constatable que tras idearios de promoción de la seguridad vial, se utiliza este mensaje solidario porque es preciso aportar imagen positiva que trascienda el mero ánimo de lucro de toda empresa , y así más bicis que se venden. Es como aquello del seguro federativo: fedérate y pedalea seguro, aunque las pólizas tengan exclusiones de las que no se informa.
11 LUIS PABLO MARTINEZ FERNANDEZ // ene 18, 2012 a las 18:08
soy cicloturista en sevilla capital, y ayer en una salida casi me matan 2 veces, y solo pude salvarme al tirarme al guardarrail cuando 2 coches adelantaran en sentido contrario y al no frenar cuando me vieron siguieron con la maniobra. sucedio en el mismo tramo recto de la carretera A8008. ¿donde puedo denunciar esta situacion que no es la primera que ocurre? ¿voy a tener que llevar camara fotografica, para luego ir a las delegaciones de trafico a perder el tiempo, digo, a presentar la pertinente denuncia? ¿o quizas cortar las carreteras?
12 alfonsotrivio // ene 18, 2012 a las 18:31
Bienvenido a este pequeño espacio de amigos “indignados”.
Menos mal que has podido contarlo, que menuda situación…
Es verdaderamente difícil poder dar una respuesta a lo que me planteas, porque la única posibilidad para poder efectuar una denuncia voluntaria de lo sucedido es algo tan simple como tomar la matrícula del vehículo que te ha puesto en peligro vital, pero lo difícil en esas circunstancias es eso precisamente. Tras el susto a ver quén es el guapo que tiene la sangre fría de girarse y llegar a verla.
De todas formas siempre se puede formular denuncia voluntaria ante cualquier agente, comandancia o comisaría. Ya he explicado en otro hilo el procedimiento.
13 jorgetor // ene 19, 2012 a las 13:21
Alfonso tiene razón la “pataleta” de hacer una denuncia voluntaria simpre está en nuestra mano suponiendo que has sido capaz de tomar la matrícula, color, marca, etc del coche.
Pero la gran pregunta es ¿y una vez realizada la denuncia voluntaria, sirve de algo?, pues según mi experiencia personal es que NO SIRVE PARA NADA, yo he hecho una denuncia en la comandancia de la G.Civil, con todos los datos, matrícula, coche, carretra,P.K. hora del día, nombre/s de testigo/s, de esto hace ya bastantes tiempo (la última el 23-01-2010) y sigo sin noticias ¿QUE REPERCUSIONES HA TENIDO ESA DENUNCIA?, en la denuncia lo catalogaron de conducción negligente penado con 300€ y 4 puntos, lo habrán hecho realidad, pues la verdad yo no lo se.
14 alfonsotrivio // ene 19, 2012 a las 20:20
En el caso que planteas es cierto eso de “no news, good news”. Me explico: tras efectuar la denuncia voluntaria se le notifica la misma al titular del vehículo denunciado, exactamente igual que ocurre si fuera hecha por un agente. Si la persona no está conforme, alegará, y de sus alegaciones te darán traslado para que te ratifiques o aportes más prueba. Si no hay algún tipo de prueba más que tu palabra contra la del denunciado, no se le sancionará al ser “su palabra contra la tuya”, dado que no hay presunción de veracidad si no se actúa a través de agente de la autoridad. Pero si el denunciante no recibe ninguna notificación es que el susodicho denunciado ha renunciado a su derecho de alegar, y ¡sorpresa! la denuncia se convertirá en resolución sancionadora con todos los efectos, multa y retirada de carné.
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