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	<title>Comentarios en: Pedro Delgado abandona el Consejo Superior de Tráfico</title>
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	<description>Conflictos, tribulaciones y derechos del ciclista</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Feb 2012 18:27:22 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Por: José González</title>
		<link>http://blogs.ciclismoafondo.es/leyciclista/pedro-delgado-abandona-el-consejo-supeiro-de-trafico/comment-page-1/#comment-1188</link>
		<dc:creator>José González</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 12 Sep 2010 11:05:47 +0000</pubDate>
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		<description>Alfonso Molina, tienes razón en tu comentario hay ciclistas que no paran en el semáforo, y si se denuncian bien denunciados están. También hay ciclistas que en las curvas van en paralelo, también se deben de denunciar; pero hay una pequeña diferencia, entre las infracciones del ciclista y las del turismo; el ciclista si infringe  juega con su vida; sin infringe el turismo el que sigue pagando con su vida es el ciclista.
   Por cierto el coche puede circular por todas las carreteras, y el ciclista no, no puede acceder ni a las autovías, ni a las autopistas, en estos lugares es donde los coches pueden correr lo que quieran.  Por cierto, en la situación de paro que vivimos los ciclistas dan de comer a mucha gente, o no? y si te encuentras un tactor en la carretera lo adelantas como si fuese un ciclista o esperas a que pase el coche que viene en sentido contrario?  Querido Alfonso, como siga la crisis hasta Ud. terminará andando en bicicleta, como ya ocurre en otros países.
 Posdata: La nueva norma dice que uno de los motivos por los que se debe de reducir la veloicad en la presencia de ciclistas, como de aglomeraciones, mercados etc... Por regla general el coche no reduce la velocidad, ante la presencia de un ciclista, acelera para pasarlo como con rabia y cuanto antes, sin mirar previamente si puede adelantar correctamente o no; eso si suele pitar para que te apartes, o en algún caso te tires a la cuneta, si no quieres ser masascrado.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Alfonso Molina, tienes razón en tu comentario hay ciclistas que no paran en el semáforo, y si se denuncian bien denunciados están. También hay ciclistas que en las curvas van en paralelo, también se deben de denunciar; pero hay una pequeña diferencia, entre las infracciones del ciclista y las del turismo; el ciclista si infringe  juega con su vida; sin infringe el turismo el que sigue pagando con su vida es el ciclista.<br />
   Por cierto el coche puede circular por todas las carreteras, y el ciclista no, no puede acceder ni a las autovías, ni a las autopistas, en estos lugares es donde los coches pueden correr lo que quieran.  Por cierto, en la situación de paro que vivimos los ciclistas dan de comer a mucha gente, o no? y si te encuentras un tactor en la carretera lo adelantas como si fuese un ciclista o esperas a que pase el coche que viene en sentido contrario?  Querido Alfonso, como siga la crisis hasta Ud. terminará andando en bicicleta, como ya ocurre en otros países.<br />
 Posdata: La nueva norma dice que uno de los motivos por los que se debe de reducir la veloicad en la presencia de ciclistas, como de aglomeraciones, mercados etc&#8230; Por regla general el coche no reduce la velocidad, ante la presencia de un ciclista, acelera para pasarlo como con rabia y cuanto antes, sin mirar previamente si puede adelantar correctamente o no; eso si suele pitar para que te apartes, o en algún caso te tires a la cuneta, si no quieres ser masascrado.</p>
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		<title>Por: José González</title>
		<link>http://blogs.ciclismoafondo.es/leyciclista/pedro-delgado-abandona-el-consejo-supeiro-de-trafico/comment-page-1/#comment-1187</link>
		<dc:creator>José González</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 12 Sep 2010 10:43:05 +0000</pubDate>
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		<description>Estoy de acuerdo que salvo honrosas excepciones, la Guardia Civil, no protege a los ciclistas, y creo que se solidarizan con la mayoría de la ciudadanía, de que estamos estorbando siempre en la carretera, pues ellos también circulan de forma privada y también les estorbamos. El ciclista a veces no va por el arcén simplemente porque no es practicable, y si no es practicable no existe obligación de ir por él. Y ¿por qué no es practicable?, cuando no tiene el suficiente ancho (2,50 mtrs), pues a velocidad te puedes dar contra la valla de protección y por otro lado cuando está lleno de piedrecitas, que te producen el pinchazo y por tanto no es practicable y por tanto no existe obligación de ir ,por él. Por otro lado en el adelantamiento a un ciclista no sólo hay que dejar 1,50 mtrs., hay que invadir la izquierda de la calzada, aunque se adelante a un sólo ciclista. ¿Cuántas denuncias existen por no invadir la izquierda? pues supongo que ninguna. En los cruces tenemos preferencia cuando lo entra el primero con preferencia, pues en una rotonda, aunque los primeros hayan entrado con preferencia, como venga un coche y no frenes te lleva por delante. No se dan a conocer las normas y no se cumplen ni las que están reglamenteadas. El turismo llega y pita y adelanta, no espera a que pase la circulalción en sentido contrario, y adelante o bien por el carril del ciclista o bien despreciando al que viene en sentido contrario, si invade la izquierda,  nunca podría adelantar si viene circulación en sentido contrario, pues infringe hacia el ciclista adelantado o hacia el vehículo que circula en sentido contrario.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Estoy de acuerdo que salvo honrosas excepciones, la Guardia Civil, no protege a los ciclistas, y creo que se solidarizan con la mayoría de la ciudadanía, de que estamos estorbando siempre en la carretera, pues ellos también circulan de forma privada y también les estorbamos. El ciclista a veces no va por el arcén simplemente porque no es practicable, y si no es practicable no existe obligación de ir por él. Y ¿por qué no es practicable?, cuando no tiene el suficiente ancho (2,50 mtrs), pues a velocidad te puedes dar contra la valla de protección y por otro lado cuando está lleno de piedrecitas, que te producen el pinchazo y por tanto no es practicable y por tanto no existe obligación de ir ,por él. Por otro lado en el adelantamiento a un ciclista no sólo hay que dejar 1,50 mtrs., hay que invadir la izquierda de la calzada, aunque se adelante a un sólo ciclista. ¿Cuántas denuncias existen por no invadir la izquierda? pues supongo que ninguna. En los cruces tenemos preferencia cuando lo entra el primero con preferencia, pues en una rotonda, aunque los primeros hayan entrado con preferencia, como venga un coche y no frenes te lleva por delante. No se dan a conocer las normas y no se cumplen ni las que están reglamenteadas. El turismo llega y pita y adelanta, no espera a que pase la circulalción en sentido contrario, y adelante o bien por el carril del ciclista o bien despreciando al que viene en sentido contrario, si invade la izquierda,  nunca podría adelantar si viene circulación en sentido contrario, pues infringe hacia el ciclista adelantado o hacia el vehículo que circula en sentido contrario.</p>
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		<title>Por: alfonsotrivio</title>
		<link>http://blogs.ciclismoafondo.es/leyciclista/pedro-delgado-abandona-el-consejo-supeiro-de-trafico/comment-page-1/#comment-1018</link>
		<dc:creator>alfonsotrivio</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Jul 2010 06:49:20 +0000</pubDate>
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		<description>Como todo, amigo Alfonso, es cuestión de respeto mutuo, algo que venimos insistiendo desde el inicio de nuestra actividad. Ningún avance se dará si este respeto no es algo más que mera palabrería. No voy a ser yo quien no reconozca excesos por parte de algún grupo ciclista. Al igual, puedo confirmarte que la inmensa mayoría de los conductores tienen prudencia, paciencia y comprensión. Espero de corazón que entres entre éstos.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Como todo, amigo Alfonso, es cuestión de respeto mutuo, algo que venimos insistiendo desde el inicio de nuestra actividad. Ningún avance se dará si este respeto no es algo más que mera palabrería. No voy a ser yo quien no reconozca excesos por parte de algún grupo ciclista. Al igual, puedo confirmarte que la inmensa mayoría de los conductores tienen prudencia, paciencia y comprensión. Espero de corazón que entres entre éstos.</p>
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		<title>Por: alfonso molina roc</title>
		<link>http://blogs.ciclismoafondo.es/leyciclista/pedro-delgado-abandona-el-consejo-supeiro-de-trafico/comment-page-1/#comment-1015</link>
		<dc:creator>alfonso molina roc</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Jul 2010 14:12:34 +0000</pubDate>
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		<description>Despues de escuchar al señor Pedro Delgado en el vidio de su dimision , he recapacitado sobre algunas cosas dichas por este caballero,  tengo que expresar una queja: sobre el tema de los semaforos, tengom la suerte de vivir en un pueblo junto a una montaña y compruebo TODOS LO FINES DE SEMANA Y FESTIVOS COMO LOS CICLISTAN ADELANTA A LOS COCHES EN LA POBLACION POR TODOS LOS LADOS, Y LOS SEMAFOROS NO SON PARA ELLOS, NI LOS STOP, NI LOS CEDA EL PASO. Si tienes la desgracia de encontrartelos cuando ascienden por la sinuosa carretera, que dios te de paciencia, pues ascienden en peloton, cuando el codigo de circulacion dice en carreteras con curvas y poca visivilidad se tiene que circular en fila india,  tambien podemos dedicar un breve espacio a los auriculares, tambien prohividos, y por ultimo cuando bajan de la montaña mejor que te apartes, pues necesitan toda la carretera y se enfadan si les haces frenar. No me enrrolllo mas . Si los coches se saltan los semaforos que los multen ,si los ciclistas se saltan los semaforos que los multen, y que no circule NIGUN VEHICULO SIN MATRICULA, IMPUESTO DE CIRCULACION Y SEGURO.-</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Despues de escuchar al señor Pedro Delgado en el vidio de su dimision , he recapacitado sobre algunas cosas dichas por este caballero,  tengo que expresar una queja: sobre el tema de los semaforos, tengom la suerte de vivir en un pueblo junto a una montaña y compruebo TODOS LO FINES DE SEMANA Y FESTIVOS COMO LOS CICLISTAN ADELANTA A LOS COCHES EN LA POBLACION POR TODOS LOS LADOS, Y LOS SEMAFOROS NO SON PARA ELLOS, NI LOS STOP, NI LOS CEDA EL PASO. Si tienes la desgracia de encontrartelos cuando ascienden por la sinuosa carretera, que dios te de paciencia, pues ascienden en peloton, cuando el codigo de circulacion dice en carreteras con curvas y poca visivilidad se tiene que circular en fila india,  tambien podemos dedicar un breve espacio a los auriculares, tambien prohividos, y por ultimo cuando bajan de la montaña mejor que te apartes, pues necesitan toda la carretera y se enfadan si les haces frenar. No me enrrolllo mas . Si los coches se saltan los semaforos que los multen ,si los ciclistas se saltan los semaforos que los multen, y que no circule NIGUN VEHICULO SIN MATRICULA, IMPUESTO DE CIRCULACION Y SEGURO.-</p>
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		<title>Por: Migrante</title>
		<link>http://blogs.ciclismoafondo.es/leyciclista/pedro-delgado-abandona-el-consejo-supeiro-de-trafico/comment-page-1/#comment-684</link>
		<dc:creator>Migrante</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 16:49:41 +0000</pubDate>
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		<description>Haciendo mutis por el foro, se le despeja el camino a un político. Ellos lo saben y en épocas como la que estamos afrontando, plagadas de citas electorales en varios frentes, suelen dar vuelta y media de tuerca para que los posibles opositores abandonen. ¿Será algo así lo que ha ocurrido? Pero lo que la bicicleta agradece más es un Consejero crítico, lo más crítico que se pueda pero &quot;Consejero&quot; que debido a su posición no puedan taparle la boca. Espero que Perico se lo tome como un reto y resista, aunque sepa que está rodeado de lobos de la política que no han sido con él sinceros ni lo serán. De cualquier forma, por si decide insistir en su retirada le quedamos a Vd. muy agradecidos por la defensa de los simples usuarios de la bici que somos. Y si por el contrario vuelve a la pelea que sepa que se encontrará con pullas y risitas, pero da igual ellos son profesionales de la política y Pedro Delgado lo es de la bicicleta.
¡Ánimo!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Haciendo mutis por el foro, se le despeja el camino a un político. Ellos lo saben y en épocas como la que estamos afrontando, plagadas de citas electorales en varios frentes, suelen dar vuelta y media de tuerca para que los posibles opositores abandonen. ¿Será algo así lo que ha ocurrido? Pero lo que la bicicleta agradece más es un Consejero crítico, lo más crítico que se pueda pero &#8220;Consejero&#8221; que debido a su posición no puedan taparle la boca. Espero que Perico se lo tome como un reto y resista, aunque sepa que está rodeado de lobos de la política que no han sido con él sinceros ni lo serán. De cualquier forma, por si decide insistir en su retirada le quedamos a Vd. muy agradecidos por la defensa de los simples usuarios de la bici que somos. Y si por el contrario vuelve a la pelea que sepa que se encontrará con pullas y risitas, pero da igual ellos son profesionales de la política y Pedro Delgado lo es de la bicicleta.<br />
¡Ánimo!</p>
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	<item>
		<title>Por: Eduardo</title>
		<link>http://blogs.ciclismoafondo.es/leyciclista/pedro-delgado-abandona-el-consejo-supeiro-de-trafico/comment-page-1/#comment-683</link>
		<dc:creator>Eduardo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 10:48:08 +0000</pubDate>
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		<description>¿Sabemos quienes somos?

Ante las ultimas noticias sobre la actuación del Consejo Superior de Tráfico, en lo que a temas ciclistas se refiere no cabe si no preguntarse si la opinión generalizada en este País, respecto al rol de estorbo sin paliativos, que representamos en cuanto nos incorporamos a la vía pública, no tiene mucho que ver con la visión particular que parece tener la Administración de estos sus particulares  administrados.
A poco que sondeemos la opinión de una mayoría de los conductores no ciclistas, sobre nuestro colectivo, nos encontraremos con un denominador común:
- El ciclista es un parásito de la calzada, que no contribuye con el pago de impuestos al mantenimiento ni la construcción de las mismas, un ser que además entorpece el tráfico rodado y los sufridos usuarios de vehículos a motor se sienten discriminados por este trato desigual. 
- Como pagan religiosamente todos los impuestos directos e indirectos, están sometidos a una presión sancionadora desmesurada, en aras, eso si de su seguridad vial. Solo les queda una reacción lógica: odiar a este privilegiado elemento que circula gratis por su colapsado medio.
- Solución salomónica: borrarnos de la circulación. ¿Qué nos creíamos ilusos de nosotros? ¿Acaso pensábamos esgrimir algún argumento de respeto y convivencia?

Para el Consejo Superior: aquí solo vale la Ley de la selva, el débil pierde la razón y si no que comiencen por pagar, que igual entonces empezamos a mirar a este grupo de conductores ventajistas con otros ojos. ¡Quien utiliza paga!, aunque sea a cargo de la sangre de sus seguidores.      
  Con estos amigos en el máximo estamento de Tráfico, quizás debamos ir pensando en proponer a la RAE, el cambio de denominación de nuestras vías, porque esta claro que son cualquier cosa menos públicas, pertenecientes o relativas a todo el pueblo. ¿O acaso nosotros nos creemos pueblo? ¿Puede que de aquí derive el error y estemos partiendo de una premisa equivocada?  
   
  Un ciclista desencantado.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>¿Sabemos quienes somos?</p>
<p>Ante las ultimas noticias sobre la actuación del Consejo Superior de Tráfico, en lo que a temas ciclistas se refiere no cabe si no preguntarse si la opinión generalizada en este País, respecto al rol de estorbo sin paliativos, que representamos en cuanto nos incorporamos a la vía pública, no tiene mucho que ver con la visión particular que parece tener la Administración de estos sus particulares  administrados.<br />
A poco que sondeemos la opinión de una mayoría de los conductores no ciclistas, sobre nuestro colectivo, nos encontraremos con un denominador común:<br />
- El ciclista es un parásito de la calzada, que no contribuye con el pago de impuestos al mantenimiento ni la construcción de las mismas, un ser que además entorpece el tráfico rodado y los sufridos usuarios de vehículos a motor se sienten discriminados por este trato desigual.<br />
- Como pagan religiosamente todos los impuestos directos e indirectos, están sometidos a una presión sancionadora desmesurada, en aras, eso si de su seguridad vial. Solo les queda una reacción lógica: odiar a este privilegiado elemento que circula gratis por su colapsado medio.<br />
- Solución salomónica: borrarnos de la circulación. ¿Qué nos creíamos ilusos de nosotros? ¿Acaso pensábamos esgrimir algún argumento de respeto y convivencia?</p>
<p>Para el Consejo Superior: aquí solo vale la Ley de la selva, el débil pierde la razón y si no que comiencen por pagar, que igual entonces empezamos a mirar a este grupo de conductores ventajistas con otros ojos. ¡Quien utiliza paga!, aunque sea a cargo de la sangre de sus seguidores.<br />
  Con estos amigos en el máximo estamento de Tráfico, quizás debamos ir pensando en proponer a la RAE, el cambio de denominación de nuestras vías, porque esta claro que son cualquier cosa menos públicas, pertenecientes o relativas a todo el pueblo. ¿O acaso nosotros nos creemos pueblo? ¿Puede que de aquí derive el error y estemos partiendo de una premisa equivocada?  </p>
<p>  Un ciclista desencantado.</p>
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	<item>
		<title>Por: alfonsotrivio</title>
		<link>http://blogs.ciclismoafondo.es/leyciclista/pedro-delgado-abandona-el-consejo-supeiro-de-trafico/comment-page-1/#comment-681</link>
		<dc:creator>alfonsotrivio</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 08:48:59 +0000</pubDate>
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		<description>Ayer hablé largo y tendido con Pedro, y sigue con ganas de seguir luchando, creo que es muy necesario transmitir que no tira la toalla, sólo que considera que su persona está siendo objeto de utilización para difundir desde la DGT que estamos consensuando &quot;todo&quot; en materia de seguridad de los ciclistas, y dado que está muy mosqueado porque no nos hacen ni caso, no tiene otro remedio más que dejar esa representación para que quede en evidencia que él no es copartícipe de ninguna actuación o consenso (o falta de actuación, más bien).

Ahora estamos en plena fase de reflexión sobre qué pasos adoptar para que todo este trabajo no caiga en saco roto, porque se ha venido trabajando y proponiendo infinidad de soluciones a todas las administraciones posibles, y no estamos dispuestos a que se salgan con la suya. Lo que tenemos claro es que los políticos pasan, pero los ciclistas seguiremos saliendo a las carreteras.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ayer hablé largo y tendido con Pedro, y sigue con ganas de seguir luchando, creo que es muy necesario transmitir que no tira la toalla, sólo que considera que su persona está siendo objeto de utilización para difundir desde la DGT que estamos consensuando &#8220;todo&#8221; en materia de seguridad de los ciclistas, y dado que está muy mosqueado porque no nos hacen ni caso, no tiene otro remedio más que dejar esa representación para que quede en evidencia que él no es copartícipe de ninguna actuación o consenso (o falta de actuación, más bien).</p>
<p>Ahora estamos en plena fase de reflexión sobre qué pasos adoptar para que todo este trabajo no caiga en saco roto, porque se ha venido trabajando y proponiendo infinidad de soluciones a todas las administraciones posibles, y no estamos dispuestos a que se salgan con la suya. Lo que tenemos claro es que los políticos pasan, pero los ciclistas seguiremos saliendo a las carreteras.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: FRAN VACAS</title>
		<link>http://blogs.ciclismoafondo.es/leyciclista/pedro-delgado-abandona-el-consejo-supeiro-de-trafico/comment-page-1/#comment-670</link>
		<dc:creator>FRAN VACAS</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Feb 2010 22:00:28 +0000</pubDate>
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		<description>Espero con mucha impaciencia el video de Perico.

MUCHAS GRACIAS A LOS QUE OS HABÉIS PELEADO POR NOSOTROS.

saludos.
Fran Vacas</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Espero con mucha impaciencia el video de Perico.</p>
<p>MUCHAS GRACIAS A LOS QUE OS HABÉIS PELEADO POR NOSOTROS.</p>
<p>saludos.<br />
Fran Vacas</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Juan Martínez Rey</title>
		<link>http://blogs.ciclismoafondo.es/leyciclista/pedro-delgado-abandona-el-consejo-supeiro-de-trafico/comment-page-1/#comment-667</link>
		<dc:creator>Juan Martínez Rey</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Feb 2010 03:00:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogs.ciclismoafondo.es/leyciclista/?p=503#comment-667</guid>
		<description>La verdad, es que noticias como estas duelen, duelen porque somos gente que nos gusta la bici y el deporte, muchos de nosotros, vivimos, por y para ella, nuestra querida bicicleta y nuestra afición.
Y que haya gente trabajadora y que se preocupe por mejorar nuestra seguridad, se tenga que ir, porque los políticos no hacen ni puñetero caso, pues duele, ahora sí, cuando hay elecciones, a muchos se les llena la boca, de la movilidad sostenible, transportes alternativos, carriles bici, ciudades más humanizadas, etc..., etc..., y la verdad, es que al final todo queda en palabras que se las lleva el viento, espero que aunque sea desde fuera, se siga luchando por los derechos de los ciclistas, nuestros derechos, y a lo mejor hasta se puede hacer más presión al estar fuera, y lo interesante sería, que esta noticia se difundiera lo máximo posible, seguramente esto les haría más daño, y que les obligara a recapacitar.
Un saludo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>La verdad, es que noticias como estas duelen, duelen porque somos gente que nos gusta la bici y el deporte, muchos de nosotros, vivimos, por y para ella, nuestra querida bicicleta y nuestra afición.<br />
Y que haya gente trabajadora y que se preocupe por mejorar nuestra seguridad, se tenga que ir, porque los políticos no hacen ni puñetero caso, pues duele, ahora sí, cuando hay elecciones, a muchos se les llena la boca, de la movilidad sostenible, transportes alternativos, carriles bici, ciudades más humanizadas, etc&#8230;, etc&#8230;, y la verdad, es que al final todo queda en palabras que se las lleva el viento, espero que aunque sea desde fuera, se siga luchando por los derechos de los ciclistas, nuestros derechos, y a lo mejor hasta se puede hacer más presión al estar fuera, y lo interesante sería, que esta noticia se difundiera lo máximo posible, seguramente esto les haría más daño, y que les obligara a recapacitar.<br />
Un saludo.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Manuel</title>
		<link>http://blogs.ciclismoafondo.es/leyciclista/pedro-delgado-abandona-el-consejo-supeiro-de-trafico/comment-page-1/#comment-666</link>
		<dc:creator>Manuel</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Feb 2010 19:54:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogs.ciclismoafondo.es/leyciclista/?p=503#comment-666</guid>
		<description>Me lo esperaba, y la verdad es que lo esperaba mucho antes que ahora.
Quizás desde fuera se pueda hacer algo mas que desde dentro, visto lo visto.
En la nueva andadura desde Andalucía a través de la FAC no se si al final nos pasará lo mismo. Hay que intentarlo.
Estoy con vosotros.
Gracias por la labor desarrollada hasta la fecha.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Me lo esperaba, y la verdad es que lo esperaba mucho antes que ahora.<br />
Quizás desde fuera se pueda hacer algo mas que desde dentro, visto lo visto.<br />
En la nueva andadura desde Andalucía a través de la FAC no se si al final nos pasará lo mismo. Hay que intentarlo.<br />
Estoy con vosotros.<br />
Gracias por la labor desarrollada hasta la fecha.</p>
]]></content:encoded>
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