No llevábamos ni una semana, tan sólo tres días con la campaña de recogida de adhesiones frente a cargos públicos responsables, cuando la jefa del Observatorio de Seguridad Vial de la DGT, Anna Ferrer, se puso en contacto con Perico para tratar el asunto de su dimisión en el seno del Consejo Superior de Tráfico.
La reunión tuvo lugar este miércoles, 17 de marzo.
Anna pidió a Pedro que reconsiderara su decisión, pero éste le dejó muy claro que su marcha como representante de Organizaciones Ciclistas es irrevocable. Le expuso los motivos: se siente utilizado, y su mera presencia ha sido interpretada como una aquiescencia o connivencia con la pasividad política actual sobre la bici, que es la de ninguneo al desarrollo del uso de la bici o a la falta de impulso en la creación de infraestructuras seguras y adecuadas, entre otras muchas demandas que venimos reclamando.
Anna comentó los pasos que según ellos se están dando en temas como normativa, o las actuaciones en apoyo de la bicicleta en la ciudad. Sin embargo Pedro no está de acuerdo con la cantidad de normativa que carga al ciclista con todos los deberes hacia su seguridad en claro desequilibrio con la protección que ha de exigirse frente a los que generan el peligro. Tampoco entiende los obstáculos que nos encontramos para lograr que se solucionen las dificultades de circular en bici por no existir la creación de rutas alternativas, y porque no se le informa de cualquier proyecto o iniciativa en lo relativo a bici. Sencillamente no se está en la línea de los países más avanzados de nuestro entorno.
En la reunión, Pedro le propuso a Anna Ferrer que fuera la Asociación de Ciclistas Profesionales quien le sustituyera, porque el equipo de personas que ha salido de ahí viene trabajando con él desde el principio y estima que no se puede perder todo lo que se ha tratado de hacer valer a lo largo de estos años, y porque él piensa que no conviene estar a las expensas de avatares políticos de otras instituciones ciclistas que pudieran poseer intereses que chocan con una actitud claramente reivindicativa frente a los poderes públicos.
Pedro desea seguir trabajando desde la presencia de la ACP como su sustituta. Pero no olvidemos que él sigue siendo la figura clave para el avance de nuestros derechos en este país. Prefiere hacerlo, como él dice, desde la sombra, pero necesita un apoyo social importante. De ahí el sentido del manifiesto que hemos creado. Ya lo ha subido a su página Web para aquellos que lo queráis consultar.
Si al tercer día del inicio de la campaña del manifiesto ya le estaban llamando de la DGT, qué no será si conseguimos miles o centenares de miles de adhesiones. Recordemos que Pedro envió hace más de tres semanas un correo a la DGT para proponer a su sustituto, y se dio la callada por respuesta. Ha habido que movilizarse y la DGT ha movido ficha. Sigamos insistiendo para que nos tomen de veras en serio.
5 comentarios hasta ahora
1 picaedro // mar 19, 2010 a las 21:53
Los aficionados de a pie, haremos lo que podamos, como ya lo estamos viendo.
Pero yo pregunto, sin saber que se está haciendo: ¿Que papel están jugando aquí nuestras respectivas federaciones en esta lucha?
A mi me interesaría saberlo, ya que si no defienden a sus federados, hay que hacerlo saber, ojalá me equivoque pero, ¿ si no es así?, por favor: pido a quien corresponda que nos aclare este término.
Yo al menos en la web de la valenciana no veo el anuncio del manifiesto, ¿a que jugamos?, quizás prefieren seguir llevando una venda en los ojos. No querer ver la situación de sus federados, la verdad no ayuda mucho en esto.
2 alfonsotrivio // mar 22, 2010 a las 9:46
Estuve la semana pasada hablando con Carmen Ramos, Secretaria General de la RFEC. En principio se mostró muy receptiva a publicar en la Web de la RFEC el enlace de la firma del manifiesto y de enviar una circular a las Territoriales, pero vamos a ver si eso se concreta en esta semana. Seguiremos la pista.
3 picaedro // mar 23, 2010 a las 14:04
Antes que nada, pido perdón a la concurrencia, por el papel que (involuntariamente), parece me he arrogado de, perdón por la expresión: “mosca cojonera”
Pero es que el tema lo merece y mi única intención es empujar un poco, vamos, mover conciencias.
Me parecen magnificas las intenciones de la Secretaria General de la RFEC, pero como en este mundo las intenciones se demuestran actuando, me permito amablemente recordarle que en la Web, de esta Real Federación y mas concreto en la sección de Seguridad Vial, que es lo que nos ocupa, la ultima entrada data de Abril de 2005.
El ultimo estudio de accidentalidad es el del período 96-2001, en resumen, que un poco mas de dedicación al asunto, si que sería deseable.
Un saludo.
4 alfonsotrivio // mar 23, 2010 a las 20:22
¡Estamos expectantes si resuelven ofrecer el enlace con el manifiesto en su Web!
5 picaedro // abr 19, 2010 a las 12:51
Por desgracia, desde el último comentario, hemos vuelto a sufrir la perdida de nuevos compañeros en la carretera, además con gran repercusión en prensa, al menos para anunciar el consiguiente corte de carretera debido al accidente de Tarragona.
Pero al parecer ni si quiera estas desgracias, sirven para mover posturas en las distintas Administraciones, Federaciones y más organismos implicados en el tema de la seguridad vial ciclista. De momento seguimos sin noticias de…….. ¿tal vez Dios?
Un saludo, compañeros.
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