R
publicidad
PERFIL
Alfonso TriviñoFernández. Abogado en ejercicio desde 1991. Especializado en defensa judicial de ciclistas accidentados. Asesor jurídico y Secretario general de la Asociación de Ciclistas Profesionales. Actúa en nombre de la ACP como representantes de Organizaciones Ciclistas del Consejo Superior de Tráfico de la DGT. Colaborador de esta revista en materia de seguridad vial desde 1999. Ha sido asambleísta de la RFEC en representación del estamento cicloturista y miembro de la Comisión de Seguridad Vial de la RFEC. Cicloturista federado. Participa en numerosos frentes de trabajo con las distintas Administraciones para la mejora de la normativa de seguridad vial, de las infraestructuras y de los seguros obligatorios federativos. Ha coordinado numerosas acciones reivindicativas de los derechos del ciclista ante poderes públicos y federaciones. Ha participado en las distintas reformas normativas tanto de leyes como de reglamentos en beneficio de la seguridad vial del ciclista.
Este blog busca ser una herramienta de servicio público para todos aquellos ciclistas que quieran consultar cuestiones de interés general o denunciar cualquier perjuicio que sufra el colectivo ciclista. Las consultas de carácter personal para interés privado se considerarán encargo profesional y por lo tanto quedará al margen del objetivo de este blog.
3 comentarios hasta ahora
1 Jose Coton // mar 18, 2010 a las 20:43
Esto es vergonzoso, los políticos de turno solo se preocupan de quedar bien de cara a la galeria en los medios de comunicacion, mucho prometer en periodo electoral . Pero lo más preocupante es que la oposicion tampoco tiene en cuenta a los que practicamos ciclismo y en los Agentes de la Guardia Civil a la hora de aplicar la normativa, en la mayoria de las veces no hay unificación de criterios, ( exceptuando a algún G.Civil que practica el ciclismo) que conoce y se preocupa de leer de la normativa. Por nuestra parte ( practicantes de ciclismo) tambien tenemos que ser conscientes de que la carretera hay que compartirla con el resto de usuarios , respetar y favorecer la circulación . La gran mayoria de practicantes, estamos en los dos “bandos” (ciclistas/conductores ) y cuando vamos con nuestro coche se observan autenticas “burradas” por parte de algún ciclista, sobre-todo si vamos en grupo. RESPETÉMONOS MUTUAMENTE
2 Robert(Pontevedra) // sep 27, 2010 a las 11:40
Es lamentable, vergonzoso lo que está pasando en este país que se da de culto. Soy de pontevedra y aquí apenas hay por donde ir en bici. Hay un mini carril bici en el centro de Pontevedra de 200m y lo peor es que es invadido por los coches pues aparcan en el e incluso circulan en dirección contraria. Tenemos que ir por la acera por nuestra seguridad. Tenemos suerte que casi todas miden más de 2 mentro o 2. Según creo en aceras de más de 2 metros puede ir una bici.¿Estoy en lo cierto?. La policia local se ríe de nosotros y estoy pensando en poner una denuncia en la jefatura de tráfico. Matar a un ciclista debería ser penal y meterlo en prisión por x años y no dejarlo salir a los pocos días y que vaya de rositas.
3 alfonsotrivio // sep 27, 2010 a las 15:47
Desgraciadamente sólo podemos circular por la acera si está habilitada como “acera-bici”, y aún así hay un vacío legal muy serio entanto en cuanto la DGT no cambie la normativa y levante la prohid¡bición de circular por las aceras a los vehículos. De todas formas, si el guardia de turno es puntilloso, está en su facultad denunciarnos. Lo cierto es que si el ciclista es respetusos y circula al paso del peatón (o a velocidad reducida) no suelen multar. Insisto, los que hacen que esta normativa se mantenga es por aquellos que sortean peatones lanzados a toda velocidad haciendo zig-zag y ponendo en serio peligro la integridad de los viandantes.
Sobre la dureza de las penas, nosotros llevamos años solicitando un endurecimiento de las mismas cuando hay víctimas, pero se ve que ahora “no toca”. Prefieren poner multas por los radares antes que denunciar por ejemplo a quienes nos adelantan a menos de metro y medio.
Escribir un comentario: