Me llamó ayer un buen amigo muy comprometido con la seguridad vial de los ciclistas. Estaba preocupado porque tuvo conocimiento por un correo multitudinario que un ciclista había sufrido un accidente mientras entrenaba. En una curva resbaló por culpa de la abundante gravilla que ocupaba la calzada. Sufrió lesiones de consideración. Se preguntaba el infortunado ciclista si podría reclamar a alguien responsabilidades.
En un primer análisis el dictamen es muy claro. Por supuesto que puede. Sencillamente es una cuestión de prueba y de aplicación de normas jurídicas. Existe lo que se denomina “responsabilidad patrimonial de las Administraciones Públicas”, y una de las obligaciones de los titulares de las carreteras es conservarlas aptas para la circulación de todos los vehículos.
Pero ahora llega la segunda parte. Cuando una persona sufre un accidente, éste debería ser investigado “de oficio”.
¿Qué ocurre? pues que si el accidentado es un ciclista y el suceso ocurre sin que intervenga otro vehículo, viene la ambulancia y se lo lleva. No suele acudir ninguna dotación para investigar las causas, se presume el descuido y la culpa del ciclista y por eso no se alerta a los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado.
Y a partir de ese momento es muy difícil probar que la mala situación de la carretera fuera la causa del accidente. Siempre el abogado del Estado y de la aseguradora de la Administración correspondiente, en caso de que el ciclista procediera a demandar al titular de la vía, argumentará al juez todo tipo de reproches al ciclista del estilo de “riesgos inherentes a la práctica deportiva”, “esa gravilla no se acredita que estuviera en el momento del accidente”, “no existe atestado policial que dictamine la relación causa-efecto entre la presunta gravilla y la caída”. Añadirán que, en todo caso, si no hay atestado, es porque no hay más causa del accidente que la actuación negligente del ciclista.
Desgraciadamente no es una elucubración hipotética, son argumentos sistemáticos de los defensores de nuestras Administraciones.
En España hay un millón de personas que montan en bicicleta por las vías públicas y que en algún momento se 
han de enfrentar al tráfico. Sin embargo son muy pocos los que han suscrito el manifiesto. Bastaría tomarse diez minutos para leer nuestras reivindicaciones y advertir que, entre muchas de ellas, pedimos una actuación de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado en acciones de protección con los ciclistas y en apoyo de todas nuestras peticiones sistemáticamente formuladas a los responsables de nuestra seguridad. En su día al General Masegosa (jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil) le solicitamos en una reunión que investigara por sistema los accidentes de ciclistas, incluidos los que ocurren sin intervención de otro vehículo, por el alto número de supuestos causados por la mala situación de las vías públicas.
Entre otras muchas reclamaciones, además, se pide que los titulares de las vías las conserven en condiciones de limpieza y señalización. Hablamos de resaltos no peligrosos, rejillas orientadas para que no se introduzcan las ruedas, entre otras muchas.
Se ve que esto y otros muchos supuestos de petición no merece el esfuerzo de suscribir el manifiesto para todos aquellos que lo conocen y no se han molestado en mover un dedo, nunca mejor dicho. Y hay quien dice que montemos una manifestación…
Me viene a la cabeza el famoso refrán. En este país sólo funcionamos a golpe de desgracias y de estériles puñetazos en la mesa que no pasan de un calentón tomado el café del reagrupamiento. Eso sí, a Belén Esteban la votan masas en un amañado programa para que siga haciendo el ridículo como ella misma dice “corriendo la San Silvester“.
13 comentarios hasta ahora
1 luis // abr 30, 2010 a las 4:46
Está claro que como no nos movamos poco conseguiremos.
Propongo que en la portada de la web tenga Pablo un link como enlace directo al manifiesto y con una invitación a hacerlo extensivo a amistades vía correo electrónico ya que la gente si no se lo das todo hecho no mueve.
2 picaedro // abr 30, 2010 a las 21:28
Creo Luis, que precisamente en esta web, esta bastante claro el enlace que reclamas y la implicación en el tema. Por el contrario hay otros muchos y muy significados medios y organismos que además viven directamente del ciclismo y a los que al parecer les importa muy poco la salud y el bienestar de quienes lo practicamos.
Por otra parte, al hilo del título de Alfonso, me parece que ni aun oyendo los estruendosos truenos de los constantes y graves accidentes sufridos por nuestro colectivo, somos capaces de mover a nuestro insolidario grupo. Tal vez, sea esta una lacra socialmente asumida o quizá consideremos que no es lo bastante grave, que no ha llegado el momento.
En tanto, seguiremos intentando cambiarnos desde dentro
3 Juan Martínez Rey // may 3, 2010 a las 0:39
Bueno, pues os puedo contar, que el otro día, a un ciclista de mi club, le pasó una cosa parecida, pero con daños físicos de importancia, rotura de clavícula por dos sitios, rodillas y codos con contusiones, golpe en la cabeza, y que gracias al casco no tuvo mayor consecuencia, magulladuras por todo el cuerpo, motivos, pues están asfaltando una carretera, y no la asfaltaron en su totalidad, si no hasta la linea del arcén, por cierto las obras mal señalizadas, lo que quedaba de arcén, todo de piedrecitas y restos de asfaltado, en ese momento iba bajando a unos 30 kms. por hora, se despistó, y metió la rueda en el escalón que hace el nuevo asfalto con el viejo, total, pérdida de control, vuelta de campana y al suelo, iba con varios del club, da la casualidad, que en nuestro club, y que en ese momento iba con él, es policía municipal, y está destinado en atestados, pues le dijo que llamaran a atestados de la Guardia Civil, se acercaron hasta el lugar del accidente, y levantaron un atestado, dándole la razón al ciclista de mi club, aunque le hicieron un pequeño comentario, que debería de ir por el arcén, pero reconocían también que el arcén no era circulable, y que seguramente se caería igualmente, el caso es que este compañero mío, habló con el abogado de su compañía de seguros del coche, y le recomendó que denunciara, y así lo ha hecho, hablaron con los de atestados, para comunicarles su decisión, y estos se ofrecieron a aportar todos los datos recopilados en el momento del siniestro, y que contaran con ellos, porque creían que tenía razón el ciclista, la denuncia ya está hecha, ahora tiene que aportar, el certificado médico de lo que le pasó y que tiene, (probablemente le tengan que operar esta semana de la clavícula), presupuesto de los daños sufridos en la bicicleta y la declaración de atestados,según el abogado de él, cree, que tiene muchas posibilidades de ganar el caso, ya os iré contando como va la situación, y sobre todo, para nosotros, lo más importante, que nuestro compañero se recupere lo más pronto posible.
Un saludo.
4 alfonsotrivio // may 3, 2010 a las 18:08
Una prueba muy palpable de lo que venimos a decir. Si esa persona no hubiera sido auxiliada por un ciclista policía especialista en atestados, seguramente no habrían desarrollado el mismo celo para aclarar las circunstancias del accidente los de la Guardia Civil. Desgraciadamente una persona perjudicada no suele estar en disposición de exigir una investigación sobre el terreno, y muchos ciclistas además desconocen qué hacer en caso de accidente. Por eso es tan importante que existan protocolos de actuación acordes con lo que solicitamos en nuestras demandas, y estar apoyados por todos.
5 Quin // may 6, 2010 a las 22:34
Amigo Juan Martínez Rey: Aunque tu amigo realizara un parte muy bien redactado que seguro que lo ha hecho, recomiéndale que se arme de paciencia, porque en este país las cosas de palacio van despacio, 14 meses lleva nuestro grupo esperando el resultado del accidente que tuvimos, en el cual, un compañero se despisto y toco a otro y lo cayó resultó herido de gravedad pero como en el parte de la guardia civil reza textualmente que la responsabilidad del mismo es achacable a los dos ciclistas, el seguro de la federación se lava las manos. Está denunciado el caso y ya te digo un año y aún no se ha celebrado el juicio y sin cobrar los daños causados.
6 alfonsotrivio // may 7, 2010 a las 8:48
El caso que relatas, Quin, es desgraciadamente muy común. Al tratarse de ciclistas, el Guardia de turno es incapaz de entender que para que un ciclista caiga, otro le ha tenido que tirar, y que en ese caso el esquema que debería aplicar en la instrucción del atestado es el estandar, o sea, causante-víctima. Pero para eso hay que molestarse en investigar y librarse del común prejuicio de que “los ciclistas van todos haciendo el loco”. Tengo noticia de grupos de ciclistas multados en su totalidad por ir algunos ocupando más calzada de la cuenta, a pesar de que muy razonablemente argumentaban varios e ellos que iban por la parte de dentro y no son responsables de que otros estuvieran ocupando una tercera fila. La multa, no obstante, les cayó a todos. En definitiva, falta de formación de los instructores y de los Agentes, que desgraciadamente en bastantes ocasiones son incapaces de salir de “la linde”.
Insisto, con que los accidentados de los últimos cinco años hubieran suscrito el manifiesto, tendríamos bastante más firmas que las que ahora existen.
7 picaedro // may 7, 2010 a las 13:09
Ante estas suposiciones Alfonso y conste que según mi entender no te falta razón, nos encontramos con la tesitura del famoso pasaje biblico de Sodoma, en que se preguntaba al Todopoderoso :
¿cuantos justos hacen falta, para que la ciudad se salve?
En nuestro caso, ¿que habrá que hacer para que nuestro grupo se implique? Porque aquí y ahora el número es importante y mucho.
Por desgracia no tengo la respuesta, ¡ojala! Lo que si parece claro es que nuestro papel ante quien tiene el poder de cambiar la situación, es muy parecido al que terminó con Loth transformada en estatua de sal. De mero observador.
Y la verdad sea dicha, de momento, lo que observo no me gusta en absoluto.
Un saludo, amigos.
8 alfonsotrivio // may 7, 2010 a las 17:31
No te falta razón, sinceramente. Cuando pase el tiempo estipulado, daré mi personal valoración.
Y mientras tanto, seguimos cabalgando.
9 Al // may 18, 2010 a las 20:20
Al hilo del tema, y ante mi estupefacción, mira lo que nos obligan a firmar a falta de 7 días para una marcha cicloturista sin previo aviso y ya con todo abonado: http://www.marchasietepicos.es/ACEPTACION_NORMAS.pdf
¿Qué te parece Alfonso?
10 alfonsotrivio // may 19, 2010 a las 8:32
Ese es el famoso documento de exención de responsabilidades que está aprobado en el Reglamento de Cicloturismo de la RFEC. Aunque parezca que se exime todo el mundo de haber hasta asesinado a Manolete, simplemente refiere que una persona manifiesta saber que se encuentra en una cicloturista y no una carrera. Tampoco se exime a las aseguradoras de sus responsabilidades cuando el ciclista provoca un accidente del que está -o debiera estar- asegurado, o a la propia organización si ella misma comete un fallo que provoque un accidente si se debe a una negligencia debida a un incumplimiento de sus obligaciones, que están tasadas en el Anexo II del Reglamento General de Circulación. La razón de ser de ese documento es porque en alguna que otra marcha se han dado casos de personas accidentadas que han llegado a demandar a la organización por colisionar ellos con un vehículo cuando circulaba el propio ciclista en sentido contrario. En definitiva, cada cual sabe o ha de saber a lo que se mete en una marcha, en la que la característica es que existe circulación abierta y no se puede ir por el carril contrario, que puede haber cruces no señalizados o baches, y el ciclista ha de respetar las normas de circulación.
Y ahora volvemos al famoso debate sobre las marchas como carreras encubiertas y todo ese hilo que siempre acaba saliendo, porque algunas marchas son dadas a potenciar los puestos, las clasificaciones, los tiempos y las medallas
11 Juan Martínez Rey // may 25, 2010 a las 13:27
Hola Alfonso.
Por curiosidad, se puede saber ya la cantidad de firmas que se han realizado a favor del manifiesto.
Un saludo.
12 alfonsotrivio // may 25, 2010 a las 17:06
Algo más de siete mil. Estamos a la espera de una nota de Perico para poderla hacer pública, y ya os haré mi valoración. No, no está aparcado el asunto.
13 Manuel // jun 5, 2010 a las 10:25
Con esto se demuestra que la gente pasamos de cualquier tema. Somos conformistas. Sigo opinando que aún así hay que seguir estando en la brecha; poco a poco se irán sumando mas gente.
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