Son detalles, quizás a todos nos ha pasado algo similar. Me lo contaron personas de confianza que no tienen por qué quererme engañar o exagerar los hechos.
Ocurrió en el campus de Eduardo Chozas en Calpe, Alicante, este viernes pasado. Un día de perros con agua y frío.
Allí los sufridos ciclistas salen llueva o truene, divididos en cinco grupos según los niveles y con sus respectivos responsables en todo momento comunicados con cada vehículo de apoyo que les cubre por la espalda.
Me narraba el jefe de uno de los grupos que en un determinado momento un coche patrulla de la Guardia Civil que circulaba por el carril contrario tiró de freno de mano para girar en redondo derrapando, acercándose a los ciclistas echándoseles encima literalmente. Narro la conversación según me han relatado dos de los testigos.
-Deténganse inmediatamente.
-Sr. Agente, si no le importa nos paramos a cincuenta metros, ahí delante que hay un rellano amplio.
-¡Que se detengan le he dicho ahora mismo!
El grupo se detiene no sin tensión, tratan de salirse de la carretera porque ésta es muy estrecha.
-¿Es que no saben que han de circular en fila de a uno?
-Disculpe, Sr. Agente, tenía entendido que podíamos circular en paralelo en fila de a dos.
-Eso no es así, y además están obligados a ir por el arcén.
-Pero si en esta carretera no hay arcén en la mayoría del recorrido, desaparece, te mete entre bandas sonoras, te tragas los catadióptricos…
- Ustedes ocupan demasiado espacio…
-Disculpe agente, ¿podría indicarme qué norma hemos infringido? Lo digo por conocerla porque ahora estaba convencido de que podíamos ir en paralelo si existe visibilidad y apenas hay tráfico.
Con el grupo orillado los guardias se retiran al vehículo a deliberar y empiezan a mirar una especie de catálogo.
Tras un buen rato consultando el librito, sale uno de ellos.
-Miren ustedes, tienen que ir en fila de a uno.
-Que pueden ir en paralelo -dice el otro guardia desde dentro del coche.
-Además siempre están ustedes igual –replica el primero- y por culpa de los ciclistas llegamos tarde al trabajo.
-Agente- interviene el jefe de grupo- si además llevamos detrás el vehículo de apoyo.
-Pues eso no es así porque le hemos visto que se ha parado a arreglar el pinchazo de otro ciclista, y como sigan ustedes con ese grupo tan numeroso nos quedamos una hora y media aquí pero identifico uno a uno y les denuncio, y además, ustedes no deberían estar en bicicleta con las condiciones climatológicas que hay ahora.
Con no poca mano izquierda consigue el jefe de grupo apaciguar la situación y solventarla sin ser denunciados por unos hechos que en ningún apartado de la Ley de Seguridad ni su Reglamento califica como infracción, salvo que circular en paralelo en fila de a dos, en zona visible y sin crear aglomeraciones de tráfico bajo la lluvia en un grupo de menos de cincuenta ciclistas resulte ahora que está prohibido.
Lo que demuestra que Pedro Delgado ha dimitido porque situaciones como estas desgraciadamente son más habituales de lo que debieran. Guardias civiles o policías autonómicas o locales que desconocen las normas, que actúan con prepotencia ante ciclistas que sólo tratan de ejercer un derecho. No tendría razón Perico en dimitir si no fuera porque hace dos años nos reunimos con el general Masegosa, jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que se comprometió a que sus agentes conocieran y aplicaran bien las normas, que buscaran la protección del ciclista, incidiendo el citado General que se dedicarían los agentes a denunciar a los que nos pusieran en peligro. Como Pedro ha constatado que no es así, sino que a quien se denuncia es al ciclista y no al vehículo que te adelanta sistemáticamente a menos de metro y medio, pues no le queda más remedio que denunciar públicamente la situación y largarse.
O cuando el Sr. Pere Navarro me abroncó personalmente ante el Pleno del Consejo Superior de Tráfico este día 11 de febrero cuando anunciamos que Pedro abandonaba el Consejo, entre otras muchas razones porque a los ciclistas se les quitan los puntos de su carné. ¡Eso es imposible! Espetó el Sr. Navarro.
Y a los dos días salta la noticia de que un juez anula la retirada de puntos del carné por una infracción que cometió una persona circulando en bicicleta, argumentando en la sentencia que es “algo absurdo”.
Pero es que al ciclista profesional Haimar Zubeldia, que hiciera quinto en un Tour, o también a Iván Gutiérrez, otro gran ciclista y compañero de Valverde, les habían retirado puntos de su carné por infracciones realizadas mientras entrenaban en bicicleta. Pero tenemos más casos documentados de ciclistas anónimos.
Por eso y por muchas más razones Pedro ha dado un puñetazo encima de la mesa.
Pero todo ese trabajo no puede caer en saco roto. Lo que necesitamos es constatar que existe apoyo del colectivo, que los que montamos en bici somos muchos y que no estamos dispuestos a que nos saquen de las carreteras. Ahora nos encontramos en plena fase de reflexión, y esperamos en breve comunicaros novedades.
15 comentarios hasta ahora
1 picaedro // feb 23, 2010 a las 14:32
Está muy claro porque no nos protegen, simplemente porqué estorbamos. Es muy significativa la aclaración del agente:
-Además siempre están ustedes igual –replica el primero- y por culpa de los ciclistas llegamos tarde al trabajo.
Si los encargados de velar por nuestra seguridad, opinan de este modo y encima cuentan con la connivencia de sus máximos Jefes, apaga y vámonos. Solo nos quedan dos opciones:
-Retirarnos de la circulación y pedir disculpas por las molestias causadas.
- Defender en plan guerrillero nuestros derechos, con todo tipo de iniciativas.
No parece que nuestra afición este muy unida en este aspecto, prueba de ello es la escasa repercusión que tienen estos temas. Por lo general nos limitamos al comentario de café y aportamos pocas iniciativas constructivas.
Personalmente estoy dispuesto a cambiar mi estatus pasivo por una mera cuestión de supervivencia y pasarme al bando de los activistas a favor de la causa.
Solo necesitamos alguien dispuesto a liderar iniciativas. ¿Quien recoge el guante?
Un amante del ciclismo.
2 Luis // feb 23, 2010 a las 16:45
Desgraciadamente ese Guardia Civil no es un caso único de ignorancia total del trabajo que ha de cumplir además de prepotencia y mala educación.
Hay macarras hasta donde sólo debiera haber caballerosidad…….esto es España.
3 tractorman // feb 23, 2010 a las 16:56
cuando dices “iniciativas” a que nos estamos refiriendo por que si hablamos de solo hacer pegatinas,equipaciones reivindicando nuestro derecho constitucional creo que sera TODO papel mojado! bajo mi punto de vista habría que ser mas directo al guante arrojado por la D.G.T proponiendo concentraciones espontaneas en todas las ciudades mas concretamente en las arterias principales de entrada y salida de estas, provocando como en su día tuvieron que provocar los moteros una conciencia social del problema! una vez conseguido esto se debería exigir la dimisión del tipo este que no merece ser nombrado por la cantidad de cadáveres que no solo ha condenado al olvido si no que con su actitud esta permitiendo que sigan siendo olvidados… puede que mi planteamiento pueda parecer radical pero si no es con este tipo de acciones los políticos y la mayoría de las instituciones nos condenaran como hasta ahora a ser ese gran olvidado en cuanto a legislación se refiere. Para mi si tendría especial atención este tipo de movimientos o otros de igual calado; pero la recogida de firmas los llamamientos o las propuestas de este tipo solo me provocan ganas de quedarme en sillón por que y a las pruebas me refiero solo hay que comprobar como nos ha ido hasta ahora (somos los paga fantas de las administraciones) Si estamos dando un paso al frente yo estoy de los primeros pero si vamos a quedarnos con el miedo a dar la cara con un servidor no contéis.
4 picaedro // feb 23, 2010 a las 18:04
Precisamente, tractorman: a eso me refiero con lo de iniciativas, a no quedarnos con las pegatinas y el “pasotismo” enraizado en nuestro colectivo. Parece que entre los que salimos a la carretera, impera el creer que a nosotros no nos va a tocar y por muchos sustos que nos llevemos, le hechamos valor y venga: ¡otra vez, al toro!
Con lo de recoger el guante, me refiero mas bien a que alguien como Perico (o cualquier otro), que es una persona tremendamente admirada y con mucho gancho mediático, lidere esta reivindicación.
Aunque esto es solo mi punto de vista, tan discutible como cualquier otro y sin animo alguno de polemizar, sino de aportar a tu comentario simplemente te contesto:
- si hay que dar un paso al frente, yo ya lo estoy dando.
Un saludo.
5 tuareg // feb 24, 2010 a las 11:38
Somos los ultimos en el escalafon de seguridad, lo que le pase a un ciclista poco importa, ahora poner un radar para sacar dinero eso si que interesa…
6 Adonis // feb 25, 2010 a las 6:41
Soy ciclista amater y también me han quitado puntos del carnet de conducir mientras entrenaba tranquilamente por carreteras en las que no pasaba ni un solo coche, la verdad que te tratan como una mierda, se creen que tienen el poder, y lo que mas me fastidió que era un niñato el agente que me denunció, de esos que llevan un año en el cuerpo y se creen que se comen el mundo, cada día entrenar es más dificil en estas circumstancias.
Respetar al deportista y no a las personas que nos atropellan!!!!!!!!!!!!!!!!!
7 alfonsotrivio // feb 25, 2010 a las 9:04
¡Otro caso! ¿Pero no me regañó Pere Navarro diciéndome que “eso es imposible”?
Por favor, si te parece bien, Adonis, ponte en contacto conmigo que esto debería comunicárselo al Subdirector de Normativa de la DGT para que te devuelvan tus puntos. Es muy bueno para el resto de compañeros documentar casos porque si alguien miente a un Pleno del CST aunque se llame Pere Navarro, no podemos quedarnos de brazos cruzados. Que nos llamen pesados, incómodos, plastas… pero no idiotas y a nuestra cara.
Ya sabes mi correo electrónico: alftriv@telefonica.net.
8 picaedro // feb 25, 2010 a las 22:18
Vamos, si os parece a cambiar un poco el enunciado de este tema:
Realmente, ¿estamos interesados en que nos protejan?
Si la pregunta se formula individualmente entre los practicantes del ciclismo de carretera, ¡como no!, la respuesta será unánime y la pregunta hasta nos parecerá tonta. ¡Por supuesto que necesitamos que nos protejan!
Pero, si observamos la reacción que estamos adoptando como colectivo, la cosa no parece tan clara: ¿Que estamos haciendo para reivindicar o al menos apoyar a quienes intentan conseguir esta defensa?
Los ciclistas de carretera, con estas actitudes ofensivas ante nuestros enemigos naturales, los automovilistas, pero totalmente en plan pasotas cuando de hacer conocer nuestra situación a la opinión publica con acciones mas planificadas y efectivas. Tenemos por delante unos muy malos augurios, ya podemos ir buscando otro deporte, porque esto es solo cuestión de tiempo.
os
9 ruleta // feb 26, 2010 a las 12:48
Teneis razón en que hay qué tomar iniciativas radicales, porque sin ellas no se nos olle, y si no se nos olle no pintamos nada.
Lo que más me indigna es que gente que tiene mucha representación o la simple “oportunidad” de hacerlo público y recalcarlo cada vez que hablan en los medios, sí, me refiero a los profesionales, sí, ellos también entrenan en las carreteras y se ven afectados por esta sinrazón, pero parece que no les importa mucho porque en los medios hablan de todo menos de que cada vez se nos protege menos en las carreteras, que somos un pais tercermundista en cuanto a la circulación se refiere, y mucho más en cuanto a la bicicleta como medio de transporte y de ocio, de que cada vez mueren más ciclistas en la carretera….por ahí también hay que ir….
Es vergonzoso que en nuestro páis tenga más repercusión lo que hizo ayer la Belén Esteban que otros temas más importantes que afectan a la dignidad, derechos, libertades y sobre todo a la vida de un ser humano, esté montando en bicicleta o en patinete…
Mi más sincero apoyo y agradecimiento a Pedro Delgado y a todo el colectivo que estuvo luchando por el ciclismo en España tantos años, y ¡ánimo! sólo perdimos una batalla….
10 Pitxiki // feb 28, 2010 a las 11:38
En primer lugar agradecer a D.Alfonso Triviño toda la impagable labor que lleva realizando en pro de mejorar nuestra seguridad y defensa de nuestros derechos, Gracias.
Cito textualmente:”Pero todo ese trabajo no puede caer en saco roto. Lo que necesitamos es constatar que existe apoyo del colectivo, que los que montamos en bici somos muchos y que no estamos dispuestos a que nos saquen de las carreteras. Ahora nos encontramos en plena fase de reflexión, y esperamos en breve comunicaros novedades.”
Lamentablemente, como creo que puedes constatar, el colectivo ciclista no esta por la labor de organizarse (no hablemos ya de movilizarse) y no se da cuenta de que es el unico camino que tenemos para conseguir algo.
Cito: “si hablamos de solo hacer pegatinas,equipaciones reivindicando nuestro derecho constitucional creo que sera TODO papel mojado! ”
Solo pegatinas y equipaciones? Por lo menos alguien se moviliza y revindica alguno de nuestros derechos.
Lo importante no es lo que se lleve a cabo, sino contar con mas apoyo, mas ideas y mejores actuaciones.
Comparto tu opinion, sino se trata de realizar actos multitudinarios y hacerlos en la calle, seguiremos sin ser vistos ni oidos; Has visto el apoyo que estan teniendo las iniciativas anteriormente comentadas? Hasta el dia de hoy hay 2o personas que estan interesadas en la equipacion del 1.5 metros. Cuantas crees que apoyarian una bici-manifestacion a la par en todas las capitales de España? Cuantas han apoyado las Marchas del Silencio? Cuantas se unen a las que realiza el colectivo Masa critica?
Por desgracia tengo que admitir, y me duele, que somos (aunque creo que no somos ni eso) un colectivo sin ningun animo de movilizarse por nada.
Quiza no sea de tu agrado o no compartas las ideas que se estan intentando poner en practica, porque no te unes a nosotros y das las tuyas? Es entre todos y sumando todas y cada una de las ideas como se llega al final a obtener resultado, aqui nadie quiere protagonismo ni reconocimiento (ah, ese fue el que hizo las pegas o los equipajes…) lo que se pretende es obtener resultados, moverse y no quedarnos quietos ante los abusos, cada vez mayores, a los que nos vemos sometidos cuando realizamos nuestro deporte.
Creo que merece la pena el pelear por estos objetivos, que merece la pena demostrar a aquellos que ya llevan tiempo luchando, que no estan solos y que somos muchos mas los que estamos dispuestos a seguir adelante.
Salud y buena ruta
Agur
11 ayala5 // feb 28, 2010 a las 23:55
Odio la prepotencia de las fuerzas de seguridad, que en vez de proteger nuestra integridad física son los que más nos ponen obstáculos.
Espero que esas nuevas iniciativas sirvan de algo, como he dicho siempre podéis contar conmigo para cualquier acción que sea positiva para todo nuestro colectivo
12 alfonsotrivio // mar 1, 2010 a las 10:13
Desde que me tocó anunciar al pleno del Consejo Superior de Tráfico que Pedro abandonaba su representación, hemos tenido una infernal actividad para dar a conocer la decisión, tanto desde la Web de Pedro como desde mi blog y la Web de la revista. También Marca se hizo eco y varias publicaciones especializadas han mostrado su enorme interés en la nocticia, así como en otras Webs ciclistas y foros muy concurridos. En algún periódico generalista como La Razón han incluso dedicado una página completa en la sección de “sociedad”, lo que es un detalle significativo.
Pedro incluso ha mandado un correo a la secretaria del Consejo Superior de Tráfico para pedirle la posibilidad de hablar con la DGT de su sucesión y consensuar quién debería sucedele según su opinión para que no se perdiera el trabajo de años y poder colaborar “desde la sombra” como él dice, pero sin que le utilicen sin pudor alguno.
He hablado largo y tendido con Pablo Bueno, y estamos coordinando con Pedro y Pipe Gómez una propuesta que cuando técnicamente esté ultimada, esperemos que sirva de cauce para que de un modo muy realista congregue todos los apoyos que necesitamos para que nos tomen en serio. En cuestión de días la echamos a andar.
13 gamote // abr 24, 2010 a las 9:57
los ciclistas en carretera sin arcen y estrecha,creando retencion tendrian que ir de uno?
14 alfonsotrivio // abr 26, 2010 a las 8:49
Si crean retención sí, así es, deberían colocarse en fila de a uno. También en los tramos sin visibilidad porque el sentido de la norma es obligar a los vehículos a efectuar una dobre maniobra, de reducción de velocidad y de posterior adelantamiento, no el famoso “por ahí paso por el hueco” que ocurre si vamos en fila de a uno. Pero si no es zona visible, resulta peligroso el paralelo, y también por un mínimo espíritu cívico si hay retención detrás es preciso facilitar la maniobra de adelantamiento, pero los coches de atrás ya van a la velocidad del ciclista y que nos adelanten no es tan peligroso que si vienen desde atrás lanzados.
15 gamote // abr 29, 2010 a las 23:35
Bien, resulta que el G.C. puede que tuviera parte de razon.
Mi opinion esta en la idea que en el colectivo ciclista hay el mismo porcentaje de irresponsables que en el automovilista.Claro! el coche hace mas daño,Verdad!
Da escalofrios ver a 2 ciclistas en paralelo por la calzada(el arcen tiene piedras) dejando 1 m. para que lo adelanten.Se han conseguido pocas cosas en beneficio del colectivo ciclista en los ultimos años, es verdad! Pero cuando sales a antrenar desde hace 20 años,piensas: Alguno no merece ni agua.
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