Antes de comentar los pormenores de la carrera, agradecer al Club ciclista Ebro el trato tan exquisito al que hemos sido objeto los participantes, así como al esfuerzo y empeño que han mostrado a la hora de organizar el evento. Y en especial, a Ángel Giner, maestro de ceremonias, no sin ello restar mérito a los muchos que han estado colaborando en la sombra.
Salía de Zaragoza con el macuto lleno de perneras y manguitos a la espera de una jornada desapacible que sin embargo, al llegar a Huesca, se había convertido en un día radiante, espléndido y caluroso. Manga corta, camiseta de verano y culotte sin perneras. Antes de montar la bicicleta voy al punto de inscripción y entrego mi licencia. En mi categoría estábamos cuatro ciclistas. Los más numerosos, aquellos entre los treinta y cuarenta años.
De camino al coche para preparar todo, veo al dorsal 43 (mi categoría). Me acerco y antes de presentarme, le digo:
-No me gustas nada. Tienes muy mala pinta.
Más que delgado, fino. Moreno, no de playa precisamente y en definitiva…me parece que me iba a tocar sufrir. Hemos estado charlando y todavía me he puesto más contento cuando me ha dicho que llevaba tiempo preparando el campeonato y que lo había preparado a conciencia. Vamos, que me estaba dando una alegría el chaval que casi me parto.
Lo que se vislumbraba por allí, hacía presagiar que la gente había preparado el asunto. Una vez montada la bici y listo, voy a calentar con algo de intensidad. De momento no muy buenas sensaciones y piernas algo cargadas.
Cuando quedaba poco para salir, veo a otro de los participantes y leo en su dorsal: Fernando Ferrari. Pocos días antes había dejado en el blog un comentario haciendo alusión al sudor que íbamos a evaporar durante la carrera. Me presenté y le dije:
-Con ese apellido tienes que ir muy deprisa, ¿no?
Nada, un tío muy majo y otro dispuesto a sufrir. Salimos periodistas y un grupo de cicloturistas para dar cuerpo al pelotón. Entre ellos David Cañada y Sergio Pérez. Cuando dan el banderazo de salida, el ambiente es en plan verano azul durante un par de kilómetros. Soplaba un molesto aire de cara que pronto se convertiría en lateral, una vez girábamos a la izquierda.
Era buen momento para emular a “Planifica tus petadas” en sus mejores momentos, por lo que arranqué con todo hasta que no tenía más del 53×12. Evidentemente todos quietos y yo a toda castaña al estar en un campeonato de España. Era lo que tocaba.
Lo que yo no sabía, es que al cabo de un kilómetro aproximadamente, volvía a girar la carretera con todo el aire de frente. Mi idea no era marcharme solo, sino ver si alguien se decidía a acompañarme en la aventura. Como vi que me iba a prender fuego, he levantado el pie y he dejado que me cogiesen.
A partir de han comenzado los palos a doquier, acompañados por parones de escasa duración. Ya se ha hecho una primera selección y nos hemos quedado en cabeza unos pocos. Entre ellos el dorsal 43 Bernat López, dos de la categoría cincuenta y los más jóvenes. El amigo Bernat, se ha puesto las botas y la ha tomado conmigo. Me ha inflado a palos. En el último, un ligero repecho pero bastante largo, ha arrancado y se me han cruzado hasta los ojos. No se ha sentado en todo el repecho y he podido aguantarle. Pero ya iban media docena de arrancadas en seco y estaba gastando muchas balas, como se suele decir.
Visto cómo iba el asunto, he pensado que si volvía a atacar, lo dejaría ir. Daba mucho aire de costado y los quince kilómetros que quedaban, no iba a llegar sólo. Todavía tenían que jugarse la carrera los más jóvenes y me aprovecharía de su rueda para llegar a él. Así mientras tanto, se iría tostando un poco. Y dicho y hecho. Arrancó y no he salido a su rueda.
Fuente aragón digital
Lo llevamos a unos doscientos metros durante un par de kilómetros hasta que arrancó David García (jefe de prensa de Footon Servetto y colega de Zaragoza). Con él dos jóvenes más.
A los metros, salían otros dos y yo cerraba el corte que sería definitivo. Los tres que llevábamos a escasos metros, han cogido al escapado y nosotros tres, a pocos metros a tope. Daba el aire de costado y el que iba tirando ha cerrado de tal forma que sólo dejaba hueco para uno. He ido durante más de un kilómetro comiendo hierbas y aire, hasta que se ha quitado el que iba tirando; momento en el que ha saltado el que había ido protegido y me he quedado cortado, ya que ese último acelerón de veinte metros era demasiado.
En definitiva, que se han ido los cinco y la carrera con ellos. No sé si les hubiese aguantado pero si las circunstancias hubiesen sido otras…nunca se sabe. Por lo tanto, sólo me queda dar mi enhorabuena a los vencedores como son David García, Bernat López y Rodrigo.
Una vez más, dar las gracias a la organización y resaltar el buen ambiente. Otro año será.
21 comentarios hasta ahora
1 Fernando Ferrari // oct 24, 2010 a las 22:11
Elegante y deportiva crónica, ¿verdad?
Un abrazo y encantado de conocerte en persona. Quise haberte despedido después de comer pero ya te habías ido.
Seguro que coincidimos en otra ocasión. Fernando.
2 Chema Arguedas // oct 25, 2010 a las 7:49
Ya me disculparás Fernando. No te vi por allí y pensé que no estabas. Sino da por hecho que me hubiese despedido. A ver si coincidimos en otra con más tiempo. Un saludo
3 picaedro // oct 25, 2010 a las 11:30
¡La cabra al monte! Ja, ja.
Chema el próximo tendrá que ser planifica tus estrategias, ¡mira que arrancar en el kilómetro tres! Aunque, igual era por templar los nervios.
Seguro que lo pasasteis bien, a pesar de perder el cetro.
Un saludo.
4 David García // oct 25, 2010 a las 15:01
Así me gusta, una crónica con tus típicas anécdotas para reirnos. Para polémicas ya están los pros. Además no seas abusón que ya estás en el palmarés, jeje. Resultados al margen, donde todos lo pasamos igual de bien fue en la comida, que siempre es el mejor momento de este día. Al año que viene repetimos, aunque sólo sea en la mesa… Un saludo, amigo
5 Chema Arguedas // oct 25, 2010 a las 20:47
Efectiviwonder. La cabra tira al monte. Lo que ocurre es que espero que algún día tire muy deprisa y ese día me darán el título de cabra montesa.
Así es David, mejor reirnos. Y no sabes lo que me alegre de que ganases. Nos vemos
6 josantero // oct 26, 2010 a las 8:33
este es mi coach, ¡¡no passsa na!! el año que viene más y mejor, lo de escribir hay que ponerlo en otra epoca que te ha restado tiempo de preparación
7 Bernat López // oct 26, 2010 a las 12:43
Hola Chema, magnífica crónica. Tal y como te dije el domingo lo de los palos no era nada personal, pero como bien sabes en la competición no hay amigos que valgan… Lo bueno de estas “guerras” es que siempre hay oportunidad para la revancha, así que quedamos emplazados para el año que viene. Espero que se anime mucha más gente, porque el ambiente fue fantástico y nos lo pasamos en grande. Enhorabuena a la organización.
8 Chema Arguedas // oct 26, 2010 a las 19:28
Sí señor, Bernat. Fuiste un digno adversario y el más fuerte de los dos. Eso no quita para que al próximo año intente ponerte las pilas, jeje. Un saludo
9 Angel Giner // oct 26, 2010 a las 21:30
Hola campeones…
Mi mayor satisfacción es que lo hayais pasado bien. Está claro que a todos nos sorprendió David ¡qué genio!. Un chaval encantador. En mi caso hice la carrera con Ferrari y lo pasamos en grande.. sufriendo a nuestro nivel… pero disfrutando. Anduvimos lo menos 25 kilómetros a 500 metros de las estrellas (Bernat, Arguedas, David, etc… pero no pudo ser. El próximo año los “abuelos” vamos a perder algún kilito y os vais a enterar. Sentí mucho que finalmente no pudiera venir Chema Rodríguez que según me dijo se rencontrado con la bici..
Además de agradecer vuestras palabras, dos anotaciones: 1. Algunos os perdisteis un maravilloso debate la vispera tras la conferencia de Iñaki Sagastume. Por cierto, Premio Manuel Ricol de Periodismo. 2. Si superamos los veinte inscritos -eso está chupado- ya no intevendrán “mansos” en la carrera. Chema Arguedas ha sido elegantísimo en su crónica, pasandopor alto una circunstancia que le rompió la moral a 15 kms de meta. Gracias Chema.
¿QUÉ OS PARECIÓ EL CIRCUITO? ¿ADECUADO? ¿INADECUADO?
Un saludo
10 Chema Arguedas // oct 26, 2010 a las 21:43
Gracias Ángel, un placer tenerte por aquí. El recorrido más entretenido de lo que esperaba. Me habían dicho que era demasiado plano…pero entre ligeros repechos y a poco aire que sople, suficiente. De todas las formas, Al próximo año no me metas un puerto que Bernat me dijo que era escalador. Un saludo
11 Bernat López // oct 27, 2010 a las 14:50
A la vista del perfil que publicásteis yo también me esperaba un circuito más aburrido. La verdad es que el tramo de ida sí que lo fue un poco, con carretera muy ancha y picando para abajo, pero a partir de Grañén era mucho más “entretenido”, con sus repechos y la pista estrecha.
No le hagáis caso a Chema, yo me pido una tachuela para dar vidilla a los que subimos mejor que llaneamos o esprintamos, y algo más de quilometraje (75). Aunque como no puede llover al gusto de todos, si repetís trazado seguro que ni Chema ni yo faltaremos a la carrera de la revancha ;-D
Enhorabuena Ángel, por la organización y por tu carrera. Por delante íbamos notando vuestro aliento en el cogote, por eso apretamos lo que pudimos.
12 ALEJANDRO // oct 27, 2010 a las 20:33
Enhorabuena y siento no haber podido asistir porque de lo contrario os hubiérais enterado o eso creo.. jaja. Kms al margen 12000 desde enero lo único que quizá el terreno era algo inadecuado para mis condiciones pero bueno…. a ver si el año que viene voy y eso si con los mismos kms para ir como me gusta a mí.. pero podíais meter algún puertecito para dar árnica al asunto porque ahí es donde se ve quien merece el cetro…
13 ALEJANDRO // oct 27, 2010 a las 20:33
Enhorabuena y siento no haber podido asistir porque de lo contrario os hubiérais enterado o eso creo.. jaja. Kms al margen 12000 desde enero lo único que quizá el terreno era algo inadecuado para mis condiciones pero bueno…. a ver si el año que viene voy y eso si con los mismos kms para ir como me gusta a mí.. pero podíais meter algún puertecito para dar árnica al asunto porque ahí es donde se ve quien merece el cetro… Alejandro Villalobos
14 ALEJANDRO // oct 27, 2010 a las 20:39
Y el año que viene a ver si bajáis el lugar que a los que somos del sur nos pilla muy lejos aunque ahora viva en Mérida… Mmm os propongo Salamanca o algún sitio con algún puerto mítico… Si ya se que es algo más duro… pero 50 kms llanos con sprint … jeje.. hasta las viejas glorias te aguantan rueda.El aire me da igual porque yo aquí al salir por las tardes estoy acostumbrado y más en solitario o con otros dos compañeros que corren en amateur.
15 ALEJANDRO // oct 27, 2010 a las 20:39
Y el año que viene a ver si bajáis el lugar que a los que somos del sur nos pilla muy lejos aunque ahora viva en Mérida… Mmm os propongo Salamanca o algún sitio con algún puerto mítico… Si ya se que es algo más duro… pero 50 kms llanos con sprint … jeje.. hasta las viejas glorias te aguantan rueda.El aire me da igual porque yo aquí al salir por las tardes estoy acostumbrado y más en solitario o con otros dos compañeros que corren en amateur. Alejandro Villalobos
16 Angel Giner // oct 27, 2010 a las 22:56
Hola a todos…
Todavía no ha pasado una semana y ya os estáis retando para el año que viene. Esto apunta bien. Fijaos qué paradojas: Chema pide que el próximo año no haya puerto en el trazado. Bernat suplica más Kms y un puertecito. Luego estamos los “abuelos” que no podemos con el alma frente a tanta estrella que rebosa juventud. …Es difícil conciliar todo el panorama.
Lo más urgente e importante es aumentar la inscripción. Y no te preocupes Bernat. Los buenos no necesitais nada más que un puente de autopista para romper la carrera y demostrar vuestra calidad y potencia. Tened en cuenta que el Campeonato debe dar una oferta generalizada (recordad que hay 4 categorías + damas), con interés para todos: que no sea fácil pero que no sea duro, que no sea corto pero al mismo tiempo que no sea largo, que no esté en la periferia y que permita llegar con comodidad… Hay algunas ideas de futuro para contentar a todos pero están en fase embrionaria.
Muchas gracias Chema por permitirnos usar tu blog como cruce de caminos de todas estas opiniones… Angel Giner
17 Chema Arguedas // oct 28, 2010 a las 23:45
Ángel, ya sabes que aquí tienes tu casa. Esto tiene buena pinta o pinta bien para el próximo año. Saludos
18 Fernando Ferrari // nov 2, 2010 a las 17:37
Mi humilde opinión es que el recorrido está bien como está porque es más asequible para todas las categorías. Un puerto rompería aún mucho más el campeonato y quizás perdería competitividad porque muchos ya no estamos para tantos trotes. Salimos 16 y juntos prácticamente sólo los 5 primeros llegaron juntos.
Entiendo que algunos quieran explotar sus cualidades escaladoras, pero con los repechos que había -cómo me engañásteis
- creo que son suficientes como para romper la carrera como así aconteció.
Lo que sí abogo es que compitamos sólo los periodistas, porque viendo luego las fotos del campeonato veo a gente tirando del primer grupo que no es periodista cuando Ángel y yo íbamos por detrás tratando de empalmar. Reconozco que también recibimos relevos por parte de los amigos del CC Ebro, pero por delante había ex profesionales y gente de mayor nivel. Al final quizás ganan los mismos, pero creo que sería mejor para todos.
Por mi parte intentaré difundir el campeonato entre mis colegas para ver si el año quer viene superamos la veintena o incluso más.
Saludos a todos.
19 Angel Giner // nov 4, 2010 a las 14:41
Fernando: impecable tu apreciación. Ciertamente, repasando las fotos me he visto limpiando la cuneta con la lengua en un repecho, al tiempo que iba/íbamos perdiendo contacto con el grupo. Cual no ha sido sorpresa cuando en ese momento se puede ver que tira con fuerza un NO periodista. Este debate, como bien apuntáis algunos, y yo me identifico con ello, se superará con la participación exclusiva de gente del gremio.
Por cierto, el domingo coincidí en la carretera con Albalad (2º clasificado) y me aseguró que ni Cañada ni Sergio Perez participaron en la lucha interna de periodistas, sino que fueron unos ejemplares observadores. También me confirmó la implicación de algún No periodista en cierto momento crítico. En cualquier caso, como dice Fernando, los fuertes son los que son, con repecho, con puerto, con llano, con bajada, con viento, con abanicos e incluso con interferencias. Saludos
20 chemaarguedas // nov 8, 2010 a las 20:17
Por cierto Ángel. Creo que sería buena idea juntarnos a periodistas y médicos en la misma carrera. Seríamos mucha más gente y no habría suspicacias porque cada uno se jugaría su campeonato. Saludos
21 Angel Giner // nov 15, 2010 a las 17:03
Todo en esta vida es susceptible de ser asumido, aunque con el Campeonato de Médicos hay una serie de circunstancias negativas que son difíciles de hacerlas encajar con los Periodistas. Ya te contaré. José Luis Rodrgo también me propueso hacer un fin de semana médico-periodistico. Pero lo peor apenas se dice: el desfase económico que significí el Campeonato ha sido considerable (igual que el año pasado). Tenemos que dar las gracias al C.C. Ebro y en menor medida a la Asociación de Periodistas de Huesca (que puso la Ambulancia y Trofeos. Eso son 1.000 euros) de asumir los costos del Campeonato. Rodrigo se movió también (sin éxito) lo cual es de agradecer. Por cierto, el viernes volví a Huesca a dar una charla de “Ciclsmo Antiguo”. Hay poca gente que sabe que los primeros Ciclopobladores en España salieron de Huesca….. hay unas cosas muy bonitas que contar…
¿Cómo te va esa preparación supersónica y pulsacional que ya has emprendido? Cuando yo era juvenil (hace 40 años CASI MEDIO SIGLO) la carretera no se tocaba hasta el día UNO de enero… y ahora no se deja je je je,,,, Por cierto , hay una persona en Aragón que sigue su personal teoría que tantos trounfs le dió cuanra competidor de trabajar el piñón fijo en invierno.
Reflexiono y veo que antes se trabajaba sobre fórmulas ´técnicas como elpión fijo y los desarrllos progresivos. Ahora los entendido trabajais sobre contenidos fisiológicos. Antes la fisiología del esfuerzo la marcaba el calendario juliano, los postes kilométricos y la progesión natural. Ahora es el pulsómetro tambie´potenciómetro) prueba de esfuerzo y un libro que se llama Planifica tus pedaladas. Son interesantes estos contrastes.
Dado que cuando llego a un repecho se me suben los caracoles por los radios de la rueda trasera, he pensado dos opciones: a) ponerme una lenticular b) pedirle a Chema Argedas algnas orientaciones para Planificar una pedalada en cuestas ¿A ti que te parece?
Yo pienso que, en aras a no llevarte al fracaso, optar porla primera…
Saludos. Angel
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