Chema Arguedas

El entrenamiento divertido

El pupas 2ª parte

Publicado el Febrero 1st, 2010 por chemaarguedas | Tags: General

Puedo asegurar y aseguro, que aunque no salga en bicicleta no me aburo (le he quitado una “r” para que rimase más).
Semana movidita y con vicisitudes varias. Mi susodicho pulgar, sigue su proceso de convalecencia. A simple vista, la mejora de aspecto es evidente, pero la procesión va por dentro. Ahora cuando me compro alguna lata, pregunto:
¿Lleva… abredifícil?
Pues sí, a la hora de mover el dedo no hay ningún problema, pero abrir una simple lata, el tapón de una botella o subir la cremallera de una chaqueta es tarea ardua difícil. Mañana tengo que ir al traumatólogo y le diré lo que hay. El martes pasado ya me dijo que me lo tomase con calma que interiormente me había hecho un buen chandrío.
De todas las formas, aunque hubiese estado en condiciones de poder salir en bicicleta, no sé si lo habría hecho, ya que esta semana pasada ha soplado el cierzo de lo lindo.
Ya puedo ir preparándome para la primera carrera de la Copa Navarra que se celebra el día 28 en Fitero. El año pasado aguanté una vuelta de las tres que había establecidas. Y eso que se quitó una vuelta porque se retraso la salida en exceso, debido a las inscripciones y asignación de dorsales. Veremos este año cómo va la cosa y qué hacemos.
El miércoles estuve en Alagón, más concretamente en la tienda de bicicletas Alabike con el fin de tomarme las medidas de la bicicleta. Puede ser que mis problemas de cuadriceps, estuviesen provocados por una altura incorrecta del sillín, ya que se me rompió la tija original de Time y puse otra que se parecía poco.

000_1652El caso es que después de hacerme las medidas pertinentes, iba tres centímetros más bajo.
El viernes aprovechando que era fiesta en Zaragoza, tenía programado hace tiempo ir a Madrid para reunirme con la responsable de la sección de librería a nivel nacional en DECATHLON, para hablar de mi segundo libro, que está en el horno.
Acompañado de mi mujer, cogimos uno de los primeros AVE y a las nueve de la mañana estaba en Madrid. Luego ir hasta la central, en San Sebastián de los Reyes, me costó otra hora y cuarto.
Primero estuvimos viendo el ranking de ventas y muy contentos porque Planifica tus pedaladas, es el 6º libro más vendido a nivel nacional y “compitiendo” con muchos y de muchos temas, no sólo de ciclismo. Claro está, que por otra parte me deja el listón muy alto de cara al segundo libro. Pero bueno, yo intentaré hacerlo lo mejor que pueda y seguro que va bien la cosa.
Cuando acabamos, fuimos a Motorpress-Ibérica, para saludar a los amigos y de paso que conociese mi mujer la redacción de Sport Life, Ciclismo a fondo y Runners. Aunque es corredora, ya tiene que ir familiarizándose con la bici, porque este año ha obtenido plaza para la Treparriscos.
El sábado teníamos otro viaje relámpago, pero en esta ocasión a Jaca. Teníamos que recoger unas cosas. Como se dice, tocar chufa y volver.
Mi mujer, había cogido el coche por la mañana para ir al punto de encuentro, desde donde salen a correr. A la vuelta, cuando llegó a casa me dijo:
Se ha encendido un piloto rojo en el panel…pero el coche funciona.
Como mis conocimientos en mecánica se pueden escribir en un palillo a una cara, no le di la mayor importancia ya que el pilotito rojo era el de batería. Será que se está agotando y será un aviso para que la cambie pronto, pensé yo.
Pero para asegurarse decidió hablar con mi cuñado, el cual debe tener unos conocimientos más extensos que los míos: el palillo pero por las dos caras.El resultado de la siguiente aventura fue que según salíamos de viaje, con el piloto encendido y el cielo encapotado. Al ir acercándonos a Huesca, la temperatura bajó en picado y cuando comenzábamos el puerto de Monrepós comenzaba a nevar.
Paramos a comprar un par de tortas en Lanave y cuando me encontraba en la variante de Sabiñánigo, al ir a poner la calefacción frontal del coche, ya que se empañaba, oí que mi mujer decía:
¡Anda, no se ha encendido la lucecita de que está funcionando el aire! (Se estaba mascando la tragedia). En eso, que empiezo a ver pilotos encendidos en el salpicadero del coche, que ni sabía ni que existían.
Como tengo mucha suerte, me encontraba en un punto estratégico para pedir ayuda.
Muchos de los que hayan participado en la Quebrantahuesos, sabrán dónde está. Justo al otro lado de la carretera, en el polígono donde tiene lugar la salida de la QH. Allí se encuentra un camping y Hotel Sabiñánigo. Sólo me dio tiempo a tomar la curva de acceso al hotel, pero haciendo más fuerza de lo normal, ya que la dirección asistida se había ido al carajo. Extrapolando, el coche estaba teniendo un fallo multiorgánico y tuvimos la potra de quedarnos aparcados en el parking del hotel.Las dos y media de la tarde, sin comer, nevando, un día de perros…para llorar.
Pero afortunadamente, los seguros están para algo y a los diez minutos teníamos una grúa para llevarse el coche y un taxi a nuestra disposición para cuando quisiésemos hacer el viaje de vuelta. Comimos en el Hotel, el menú que tenían y muy bien, por cierto.
Tengo suerte hasta cuando se rompe el coche. Si había de romperse es tontería darse mal. Qué mejor sitio que hacerlo en frente de la salida de la Quebrantahuesos para ir haciendo boca y me ahorre dinero ya que pensaba invitar en Jaca a comer a mi mujer en otro sitio más caro.
En resumidas cuentas, llegaba a casa a las ocho de la tarde porque todos los taxis estaban ocupados, bajando a gente que se había quedado tirada en el Somport con la nevada.
En resumidas cuentas que el coche está en Sabiñánigo hasta que bajen mañana, parece ser que el alternador se ha ido a esparragar. Y lo habrá hecho por solidarizarse con el horno de casa que también nos dejó esta semana.
El que sea habitual seguidor de mi blog, se habrá dado cuenta de que me gusta dejar algún video con cierto tono de humor. Aquí os dejo uno que me han pasado, de tiro al plato en Bilbao

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Muchas gracias a todos los que me enviáis ánimos a través de los comentarios del blog y suerte a los de la Siberiana, que parece que no van a tener muy mal tiempo.

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